24 H du Mans en direct - D4 : Le point complet de 7h00

Vincent Demeslay Le 19/04/2009 à 07:32

24 H du Mans en direct - D4 : Le point complet de 7h00

La nuit a été difficile pour tout les équipages. La pluie est toujours présente et continue de tomber très fort. Comme les gouttes, les motos chutent beaucoup. Peu d'équipe peuvent se vanter de ne pas avoir goutté du bitume. Arrêté à 7 machines à minuit, la liste des abandons s'est énormément allongée.

Ainsi, la Yamaha n°119 de Slider Endurance et la GSX-R 1000 d'AM moto Racing Compétition abandonnent suite à de grosses chutes qui ont endommagé le cadre. A noter également les chutes fatales de la Métiss et de la Honda pilotée par Four, Scarnato et Lozano. Pour la 45, c'est David Bouvier qui est tombé vers 1h45, endommageant très lourdement l'avant de la moto. Vu les dégâts, il n'était pas possible de ramener la machine au train avant inédit à son stand.

A 2h08, la Suzuki n°18 chute alors que Stéphane Molinier était à son guidon. Après avoir remplacé les carénages, le demi guidon gauche et changé l'araignée, l'équipe bute sur un problème masse du phare avant. Il reprenne la piste et pointe actuellement 15e.

Suite à la chute de Pridmor au guidon de la 14, le team manager est contraint de signer l'abandon. Son pilote a dû être conduit au centre médical.

La Kawasaki espagnol n°77 du team Cordoba (Alvaro Molina Fuentes, Dailos Sainz et Javier Valera)est rentrée à la poussette à son stand aux alentours de 3h30. La machine, touché au niveau de la tête de fourche a pu repartir et roule actuellement à la 24e position.

A 3h42, la catégorie Superstock change de leader. Cédric Tangre chute avec la Suzuki n°72. Elle perd ainsi de précieuses minutes à son stand pour changer la coque arrière, le réservoir et la tête de fourche. Elle repart avec 2 tours de retards sur la Suzuki n°95 du QERT,

Pour terminer la liste des abandons, les chutent ont eu raison de la machine57 du LTG et 15 du SH technologie. Des problèmes électriques ont contraint le team Endurance 33 (Phillip Giles, Bernard Cuzin et Bastien Mackels) à fermer la porte de leur box.

Au niveau du bas du classement, la KMT RC8-R de Cross Road chute aux mains de Philippe Durand. Le pilote a pu rejoindre son stand au ralenti. Le diagnostic fait état d'une fuite de liquide de refroidissement. Une platine droite a également été changé. Les mécanicien de la Honda RC-30 n'ont pas non plus chaumé. Il a fallu changer le carénage avant, carter gauche, échappement gauche, levier d'embrayage, coque arrière, 1/2 guidon... avant qu'elle ne puisse reprendre la piste.

A 6h31, la voiture de sécurité rentre une nouvelle fois en piste pour neutraliser la course pendant 10 minutes.

Pour finir, la Honda Michelin Power research a dû rentrer de nombreuse fois au stand pour régler des probèmes d'électroniques.

29 concurrents restes en course et le jour commence à pointer son nez. Il va falloir être vigilant, ce passage de nuit à jour est toujours délicat à gérer.