Les italiens d'Autosprint en sont persuadés, ils savent pourquoi les Red Bull sont aussi véloces en qualifications. Selon eux, ils utiliseraient un système de soufflage ingénieux qui permet de maintenir un appui aérodynamique même à faible vitesse. Un réglage électronique précis du moteur Renault parviendrait à maintenir la pression des gaz d'échappement constante même lorsque le pilote lève le pied. Cette pression des gaz d'échappement servirait alors à alimenter le double-diffuseur (grâce à la position basse de ceux-ci) qui procurerait un surplus d'appui jusqu'à des vitesses assez basses.

Cependant, les italiens expliquent aussi la moindre domination en course des Red Bull par le fait que ce système n'étant pas sans risque pour le moteur, il n'est utilisé qu'en Q3 des qualifications. Supputations, cogitations, McLaren qui doit apporter une grosse évolution de sa voiture à Silverstone ce week-end aura à cœur de démontrer que Red Bull n'est de toute façon pas imbattable !