Sous le feu des critiques depuis le début de la saison à cause de pneus s'usant trop vite et mis en cause par la FIA dans l'affaire des essais privés, le manufacturier italien souhaitait au plus vite rebondir mais ce ne sera pas le cas, faute de...temps.

« Cette décision est due au fait que les nouveaux pneus n'ont pas été suffisamment essayés, à cause de la pluie aux essais libres du GP du Canada, et qu'il n'y a pas eu accord unanime des écuries pour introduire des changements à la structure des pneus. La plupart des écuries préfèrent donc continuer avec les pneus actuels, mais leur processus de production a été modifié pour régler le problème du délaminage » explique dans un communiqué de presse Pirelli.

Pour les Grands Prix de Grande-Bretagne (30 juin) et Hongrie (28 juillet), les écuries auront à leurs dispositions des pneus durs/médiums et des gommes médiums/tendres en Allemagne (7 juillet).