Kia présente à nouveau à Genève son Sportage qui, étonnamment, apparait plus séduisant qu'une Porsche Cayenne. Oui, je sais, c'est irrévérencieux, mais c'est aussi une évidence. Kia continue de rattrapper son retard et semble aujourd'hui, tout du moins en termes de design, largement au niveau des productions européennes les plus en pointe dans le domaine.
Le Kia Sportage est le cousin du Hyundai ix35 dont il reprend la silhouette plutôt élancée. Il est l'oeuvre des équipes de Peter Schreyer qui dit avoir réussi la synthèse des caractéristiques du SUV off-road et du coupé traditionnel.
Le Sportage sera offert avec 4 moteurs en 2 ou 4 roues motrices avec des boîtes manuelle et automatique 6 rapports.
DIESEL
2.0-litre / 136 ps Diesel
Name / Type ‘R2.0’ / DOHC, 4-cylindre in line, with single VGT
Cylindrée 2.0-litres, 1995 cc
Max Puissance 136 ps (100.0 kW) @ 4000 rpm
Max Couple 304 Nm (32.6 kg.m) @ 1800-2500 rpm
Fuel system CRDi, common-rail, high pressure, direct injection
Turbo system Variable geometry turbocharger (VGT) Emissions class Euro 5
1.7-litre / 115 ps Diesel [ dispo fin 2010 ]
Name / Type ‘U2’ / DOHC, 4-cylindres, with single VGT
Cylindrée 1.7-litres, 1685 cc
Max puissance 115 ps (84.5 kW) @ 4000 rpm
Max couple 255 Nm (26.0 kg.m) @ 1800-2500 rpm
Fuel system CRDi, common-rail, high pressure, direct injection
Turbo system Variable geometry turbocharger (VGT)
Emissions class Euro 5
ESSENCE
2.0-litre / 163 ps Gasoline
Name / Type ‘Theta II’ / DOHC, four-cylinder in line, with dual CVVT
Capacity 2.0-litres, 1998 cc
Max power 163 ps (120.0 kW) @ 6200 rpm
Max torque 194 Nm (19.8 kg.m) @ 4600 rpm
Fuel system Multi-point injection
Emissions class Euro 5
1.6-litre / 140 ps Gasoline [ dispo fin 2010 ]
Name / Type ‘Theta II’ / DOHC, four-cylinder in line, with dual CVVT
Cylindrée 1.6-litres, 1591 cc
Max puissance 140 ps (103.0 kW) @ 6200 rpm
Max couple 166 Nm (17.0 kg.m) @ 4500 rpm
Fuel system Multi-point injection
Emissions class Euro 5
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