Kia présente à nouveau à Genève son Sportage qui, étonnamment, apparait plus séduisant qu'une Porsche Cayenne. Oui, je sais, c'est irrévérencieux, mais c'est aussi une évidence. Kia continue de rattrapper son retard et semble aujourd'hui, tout du moins en termes de design, largement au niveau des productions européennes les plus en pointe dans le domaine.

Le Kia Sportage est le cousin du Hyundai ix35 dont il reprend la silhouette plutôt élancée. Il est l'oeuvre des équipes de Peter Schreyer qui dit avoir réussi la synthèse des caractéristiques du SUV off-road et du coupé traditionnel.

Le Sportage sera offert avec 4 moteurs en 2 ou 4 roues motrices avec des boîtes manuelle et automatique 6 rapports.

DIESEL

2.0-litre / 136 ps Diesel

Name / Type ‘R2.0’ / DOHC, 4-cylindre in line, with single VGT

Cylindrée 2.0-litres, 1995 cc

Max Puissance 136 ps (100.0 kW) @ 4000 rpm

Max Couple 304 Nm (32.6 kg.m) @ 1800-2500 rpm

Fuel system CRDi, common-rail, high pressure, direct injection

Turbo system Variable geometry turbocharger (VGT) Emissions class Euro 5

1.7-litre / 115 ps Diesel [ dispo fin 2010 ]

Name / Type ‘U2’ / DOHC, 4-cylindres, with single VGT

Cylindrée 1.7-litres, 1685 cc

Max puissance 115 ps (84.5 kW) @ 4000 rpm

Max couple 255 Nm (26.0 kg.m) @ 1800-2500 rpm

Fuel system CRDi, common-rail, high pressure, direct injection

Turbo system Variable geometry turbocharger (VGT)

Emissions class Euro 5

ESSENCE

2.0-litre / 163 ps Gasoline

Name / Type ‘Theta II’ / DOHC, four-cylinder in line, with dual CVVT

Capacity 2.0-litres, 1998 cc

Max power 163 ps (120.0 kW) @ 6200 rpm

Max torque 194 Nm (19.8 kg.m) @ 4600 rpm

Fuel system Multi-point injection

Emissions class Euro 5

1.6-litre / 140 ps Gasoline [ dispo fin 2010 ]

Name / Type ‘Theta II’ / DOHC, four-cylinder in line, with dual CVVT

Cylindrée 1.6-litres, 1591 cc

Max puissance 140 ps (103.0 kW) @ 6200 rpm

Max couple 166 Nm (17.0 kg.m) @ 4500 rpm

Fuel system Multi-point injection

Emissions class Euro 5