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Mazda rappelle 91 588 modèles 3 et 3 MPS : risque de défaillance de l'essuie-glace

Dans Guide fiabilité / Autres actu fiabilité

Manuel Cailliot Le 17/06/2011 à 14:41

A partir du début du mois de juillet, 91 588 propriétaires de Mazda 3 et 3 MPS en Europe vont recevoir un courrier les invitant à prendre RDV avec leur concessionnaire pour un rappel. La raison : un risque de défaillance des essuie-glace avant. Une panne qui mettrait en danger la sécurité des occupants en cas de pluie, ce qui pousse la marque à diligenter cette action, de façon préventive, malgré le faible nombre de cas recensés.

Mazda rappelle 91 588 modèles 3 et 3 MPS : risque de défaillance de l'essuie-glace

Les véhicules concernés font partie de la première génération de Mazda 3 et 3 MPS. Ils sont sortis d'usine entre le 7 janvier 2008 et le 22 décembre 2008.

Sur ces séries, il se peut que le fil de mise à la masse du moteur d'essuie-glace s'oxyde, d'où perte de masse et possible panne. L'intervention des concessionnaires consistera à poser un nouveau fil de mise à la masse sur le moteur d'essuie-glace. Une intervention définie comme rapide et gratuite.

Pour ceux qui ont un doute sur le fait que leur véhicule fasse partie du lot concerné, une visite en concession muni de la carte grise lèvera l'incertitude.

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Par §lil625DK le 18/01/2022

Fiabilité, belle allure, bonne tenue de route. Très bonne voiture. Bémol ? Trouver des pièces ! Si il y a un soucis, se sera commande... Car si vous passez par les centre Mazda ça chiffre ultra vite. J'aime les voitures qui ont du panache, qui ont du peps en montagne, qui sont agréables sur l'autoroute , qui ont de la reprise ! Bref une bagnole quoi! Perso je l'est choisie au lieu d'Audi , de Peugeot, Renaud, ....Seat. A l'époque j'avais une Seat et sincèrement même si la Mazda est plus " viellote " au niveau du matériel il y a pas photo! Mazda ont peut y mettre les mains ok, les pièces sont plis compliquées à trouver, souvent ont veut vous faire douillet sur la main d'oeuvre... Mais dans la globalité, j'adore ma voiture. Même si elle viellit, je ne la voit pas contre toutes ces merdouilles actuellement quand bien même elle côté 15k de plus. Franchement le seul hic, on, ce n'est pas trop fait pour faire du bouchon en plein cagnard... Il faut quand même dire, que malgré son âge avancée lorsque je l'est eu, 180ooo. Aujourd'hui 204000... Elle ne m'a rien fait. La seule merde qui coûte une blinde c'est la clef!!! Clef plus carte c'est du 750 chez Mazda... Le contrôle technique me voulait qq rotules et para, des devis entre 500&700. Pièce achetees, et porte à porte pour main d'oeuvre, plus 60 de para, j'en est eu pour 190... Ça chiffre mais pour 3 ans intense, ya pas à dire après 20 ans de différentes voitures bien plus chère et luxueuses elle assure! Je ne me vois pas lui dire au-revoir ! Et je regrette que mes gamins n'est plus de mécaniques dans 15 ans.... C'est un bon investissement, et une voiture fiable avec un bon moteur, qui tient bien dans toute circonstance si on l'a cajole ce qui faut. Vois 'e regretterez pas!

3 1.6 MZ-CD 110 ELEGANCE 5P (2008)

Par Mazda3duseigneur le 23/07/2021

J'ai acheté ma mazda 3 il y a environ 7 mois. Elle avait déjà 220000 km sous le capot, mais de ce qu'on me disait, les Mazda sont très robustes.Voiture très agréable à conduire partout. Je cherchais une voiture dans laquelle je me sentais en sécurité partout, qui frainait et accélérait quand il le fallait, et je suis amplement satisfait, même à 130km/h elle saura réagir convenablement si vous accélérez encore, et elle freine très bien. La tenue de route est parfaite. Un plaisir à conduire sur les routes hors agglomération.Le seul soucis que je rencontre, est que la pédale d'accélération est très sensible, ce qui fait que la première est compliquée à passer quand on débute avec (mes amis qui l'ont essayé font hurler le moteur à chaque fois) mais je pense que la boite de vitesse a un peu vieillit...Important aussi de préciser quelle consomme beaucoup (je roule en essence)Pour ce qui est du confort c'est parfait, le coffre a une étonnante grande capacité.Je recommande de ouf

Par §Pur406jU le 16/08/2019

J'ai acheté cette voiture neuve comme voiture familiale de tous les jours. Moi bosse la semaine et je prends Train scooter et ma femme utilise cette voiture la semaine. Modele break super grand coffre pour une voiture de 4m.42 ( 2007) Actuellement elle a 220'000 kilomètres ( modèle 1, 6 litres essence 105 cv).Comme ma femme utilise la clim. réglée à 15 " toute l'année et le concessionnaire m'ait bien dit qu'il n'y pas d'entretien sur les clim( un vrai connard). Le compresseur clim vient de lâcher à presque 12 ans( avec en plus le tendeurs de courroie)Sinon en 12 ans elle a rendu un sacré service sans pannes ( part 2 batteries HS après 5 ans)Nous faisons les services chez un petit garagiste du coin bien moins chère que le concessionnaire.( petit défaut par rapport au voiture exemple Golf sortie en 2007 Le bruit dans l'habitacle est trop haut de 2 à 3 dB.)Ah encore le pneu d'origine Bridgestone Turanza ER 30... sont casse guele sur route moullié ( donc conduite mollo-mollo)mais quand même 90'000 Km avec 4 pneus.Point négatif: sorties d'air pour désembuage la vitre avant pendant l'hiver... c'est pas très efficace et long....C'est ce que j'appelles essais longue durée soit plus de 200'000 kilomètres et minimum 10... c'est ce que j'appelle être écolo.( par rapport a celui qui a changé de modèle 3 fois en 4 ans...donc l'usine de voitures a dû pollué 3 fois plus. pour aller du point A au point B.Vous désirez d'autres infos pour une voiture aussi fiable sans pannes?

3 1.6 ELEGANCE 5P (2004)

Par §Fra316jT le 09/03/2018

Globalement très satisfait. Mazda 3 achetée neuve en avril 2004 sur la réputation de fiabilité et de durabilité des pièces d'usures, je peux dire presque 14 ans après que ça n'était pas un mauvais choix : après 221000 kms parcourus sur tous types de routes, des plus lisses aux plus cabossées, je commence à peine à entendre des gazouillis de plastiques et des biellettes de suspension AR qui ont pris du jeu.Des pneus qui durent 50000km, des plaquettes et des disques qui vivent presque 200000kms, une distribution par chaîne et un embrayage qui ne donne aucun signe de faiblesse, la fiabilité est particulièrement impressionnante. Je n'ai à déplorer finalement que deux lève-vitres HS et les sondes lambda à à changer vers 200000km. Un rappel pour le capteur d'airbag et des silent-bloc de support moteur pris en garantie et tout roule encore pour de nombreuses années.Question confort et insonorisation, on fait largement mieux maintenant, c'est sûr, mais question tenue de route, pas de mise en défaut.Enfin, la peinture est de très bonne qualité, le vernis s'est un peu terni et commence à se décoller sur les pare-chocs, normal après 14 ans à coucher dehors ! Bref, je la garde si elle veut bien encore de moi...

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