Le Mondial de Paris sera l'occasion pour Volkswagen de dévoiler le restylage de la Polo GTI après avoir présenté la Polo restylée plus tôt dans l'année. Plusieurs mois séparent donc les deux restylages mais ce n'est pas pour rien. Au premier abord, vous pourriez penser que les modifications sont quasiment invisibles, mais si l'esthétique n'évolue que par touches (notamment sur la partie basse du bouclier avant), ce qui se passe sous le capot tient du véritable bouleversement.


Jusqu'ici, la Polo GTI avait droit au 1.4 TSI de 180 ch associé à la boîte à double embrayage DSG. Volkswagen a carrément remplacé le moteur par une unité plus grosse, une exception en ces temps où les cylindrées régressent aussi vite que la cote de popularité de notre premier homme national. Ainsi, adieu le 1.4 et bonjour le 1.8 TSI de 192 ch, un moteur qui a également fait son chemin sous le capot... de l'Audi A6 restylée, en lieu et place du 2.0 TSI 180 ch. La puissance grimpe donc de 12 ch et le couple prend au passage + 70 Nm pour atteindre 320 Nm. La Polo GTI affiche maintenant un 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, soit deux dixièmes de mieux que sur la précédente version. Autre nouveauté : la Polo GTI est maintenant disponible... en boîte manuelle ! Une offre qui pourrait intéresser largement les amateurs de petites sportives.