Quel est le problème ?

Il se situe au niveau du système de refroidissement du moteur. La pompe de circulation du liquide de refroidissement peut se révéler défaillante. Dans ce cas, le groupe propulseur hybride peut surchauffer. Au pire la partie électrique s'arrête et le véhicule ne roule alors plus qu'à l'essence.


Sur les 650 000 exemplaires potentiellement touchés, 390 000 ont été écoulés en Amérique du Nord, 180 000 au Japon, 70 000 en Europe, et donc 10 000 ailleurs... Ce sont des modèles de deuxième génération, nous l'avons dit, fabriqués entre 2004 et 2007.

Malgré l'absence d'accident causé par ce dysfonctionnement, Toyota s'engage à contacter les propriétaires pour leur proposer la réparation des pièces défectueuses. Il précise toutefois avoir reçu 300 plaintes concernant ce dysfonctionnement.


Au final, peu importe le nom, on a affaire à un rappel de plus, point.