Après sa nomination hier au poste d'administrateur délégué de Ferrari S.p.A., Jean Todt assurera par intérim le rôle de directeur général de la gestion sportive à partir du 1er novembre 2006. Le futur organigramme de la gestion sportive de Ferrari sera donc le suivant : Directeur sportif : Stefano Domenicali, il a rejoint Ferrari en 1991 où il a occupé différents postes tels que Responsable des essais et en 1995 il est nommé chef du service du personnel du département sportif de Ferrari. Stefano Domenicali est devenu Directeur sportif de l'écurie en 2002. Directeur technique : Mario Almondo. Né en 1964, cet ingénieur est entré chez Ferrari en 1991 et occupe jusqu'en 1993 un poste d'ingénieur au département des technologies mécaniques, responsable de l'usinage, de l'assemblage, de la fonderie et des bancs d'essais moteur. De 1993 à 1994, il est responsable de l'organisation au département voitures de tourisme puis course, plus tard responsable du personnel au département course. De 1995 à 2005, il devient directeur industriel, responsable des opérations. Responsable de la qualité, de l'industrialisation et de la production de composants mécaniques et composites, des achats et de la technologie de l'information. Au début de l'année, il a été nommé Responsable des ressources humaines et de l'organisation. Le département technique sera divisé en deux : La direction du département châssis sera confiée à Aldo Costa. Né en Italie en 1961, il entre chez Ferrari en 1996 et occupe jusqu'en 2003 un poste de responsable du bureau d'études. De 2004 à 2005 il est assistant chef designer et était jusqu ‘alors : responsable du design et du développement. Le département moteur revient à Gilles Simon. Cet ingénieur français né en 1958 est entré au sein de l'écurie au cheval cabré en 1994 et il occupera un poste de chef de projet jusqu'en 1996. L'année suivante il est nommé responsable du développement et du design, il occupera ce poste jusqu'en 2006. La Scuderia Ferrari profite bien sûr de cette occasion pour remercier chaleureusement Ross Brawn et Paolo Martinelli pour leur extraordinaire implication au cours de ces dernières années. A deux, ils ont participé à la conquête de cinq titres de champion du monde des pilotes, à six titres constructeurs et près de 90 victoires. Ross Brawn, ancien directeur technique de la Scuderia, a décidé de prendre du temps pour lui et pour sa famille. Ce sont donc de très longues vacances qui s'annoncent pour lui. Ce ne sera pas le cas de Paolo Martinelli qui devrait se voir confier un poste très important au sein du groupe FIAT.