Exit donc la F400 et bonjour la G60.
Si esthétiquement la G60 est très proche des F400 et Farbio GTS, techniquement elle évolue notablement. Le V6 n’est plus gavé par un compresseur. Il s’agit dorénavant d’un V6 3,7 litres développant 310 ch. Certes, c’est beaucoup moins que les 410 ch de la F400 initialement prévue. Mais, bonne nouvelle, le poids descend en flèche : 400 kg ont été gagnés pour que la G60 affiche un bilan de 1 100 kg. On tient ainsi là une sacrée machine.
Une première série de G60 limitée à 50 exemplaires est prévue, sans doute afin de jauger la demande. Elle sera commercialisée au tarif de 68 000 livres (l’équivalent de 79 000 euros).
Plus de détails prochainement.
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