Ne l'appelez pas 408 GT. Ou tout du moins pas encore. Celle qui préfigure, paraît-il, un « coupé quatre portes » à l'horizon 2016, se nomme toujours Exalt mais a tout de même fait l'effort de changer la partie arrière de sa robe à l'occasion du Salon de Paris. Exit donc, la peau de requin de couleur marron, remplacée dorénavant par un gris mat, l'avant conservant son aspect métallique brut.
La fiche technique de cette élégante Peugeot, elle, reste identique. S'il s'agit toujours d'un vœu pieu quand on parle d'un concept-car, elle paraît ici tout à fait réaliste : au programme donc, un système rappelant l'Hybrid4 avec à l'avant un 1,6 l THP de 270 ch, comme on peut le trouver dans le RCZ-R, associé à une boîte automatique à six rapports, et à l'arrière un moteur électrique de 50 kW pour un total d'environ 340 ch.
L'instant Caradisiac : un coup de peinture, vite !
L'Exalt est une jolie voiture, à la fois classe et élégante, et sa ligne loin d'être outrancière ne semble pas si éloignée d'un passage en production. Si seulement Peugeot pouvait arrêter ses effets de matière, avec cet avant en inox d'évier et cet arrière recouvert d'une couche d'apprêt..
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