Cet Hoggar propose 1151 litres de volume pour une charge utile de 742 kg dans sa version X-Line (660 kg pour la XR et 650 pour l’Escapade). Son hayon, comme le montre les photos, est amovible. Il se déverrouille à l’aide de la clef du véhicule et peut supporter jusqu’à 300 kg. La roue de secours est positionnée sous la benne. Pour y accéder, il faut dévisser une visse protégée par une pièce métallique qui se bloque lorsque le hayon est fermé. La roue de secours n’est donc accessible qu’au détenteur de la clef du véhicule.


Lancé le 15 mai prochain sur le marché brésilien, le Hoggar sera proposé en trois finitions et deux motorisations Flex Fuel 1,4 litre (développant 82 chevaux lorsqu’il fonctionne à l’alcool et 80 chevaux à l’essence, à 5250 tr/mn, pour un couple maximal de 12,85 mkg à 3.250 tr/mn) et 1,6 litre (développant 113 chevaux à l’alcool et 110 chevaux à l’essence à 5600 tr/mn pour un couple maximal de 15,5 mkg). Le 1.4 est uniquement disponible en X-Line, alors que le 1.6 est réservé aux finitions XR et Escapade.


Peugeot précise aussi avoir porté une attention particulière aux suspensions du Hoggar. Enfin, notez que le pare-chocs arrière est entouré d’une pièce qui, tout en servant de protection aux feux, comporte deux saillies qui servent d’appui aux pieds lors de l’accès à la cabine et qui supportent, chacune, un poids de 140 kilos.