La carrière de la Lamborghini Murcielago s'est terminée en apothéose avec la LP670-4SV. Une brute épaisse arrivant à cumuler esthétisme musclé et performances dantesques.



Dans sa première livrée, la Murcielago n'était pas une sportive parfaite, loin s'en faut, avec quelques défauts assez rédhibitoire en conduite poussée. La LP-640 fut une mise à jour assez sérieuse, permettant de remettre les pendules à l'heure dans la catégorie des supercars. La LP 670-4 SV, une manière d'achever cette même concurrence.



Son nom suffit à prendre l'ampleur du monument : LP pour Longitudinal Posteriore, 670 pour la puissance annoncée, 4 pour la transmission intégrale, et SV pour SuperVeloce.

Le V12 Bizzarrini apparut dans la Lamborghini 350 GT nous livre ici son plus beau récital avec une puissance incroyable obtenue à 8000 trs/min, et un couple maximum de 660 Nm. L'allègement lui permet d'annoncer 1565 kilos, avec à la clef des performances d'un niveau assez exceptionnel. La vitesse de pointe est supérieure à 340 km/h, le 1000 mètres d/a s'avale en 20,3 secondes, le 400 mètres d/a en 11,3 secondes et le 0 à 100 km/h en 3,2 secondes.



Pour digérer une telle cavalerie, la LP670-4SV ne lésine pas sur les moyens avec une suspension spécifique, 4 roues motrices, freinage céramique... Un ensemble lui permettant d'avoir une efficacité relativement cohérente par rapport à son potentiel d'accélération.