Après l'Audi Quattro Sport et la Porsche 959 les amateurs des années 80 sont servis avec cette 5 Turbo. L'ancêtre de la Clio V6 dont le concept était de transformer une banale Renault 5 en une sportive affirmée avec un moteur posé sur le train arrière. Le look était incroyable et les performances impressionnantes.


Le moteur utilisé était l'incontournable bloc 4 cylindres Cléon fonte suralimenté pour une puissance de 160 chevaux. Une valeur extrêmement courante aujourd'hui mais très impressionnante dans le contexte de l'époque. Grâce à son poids de 970 kilos, elle franchit le 1000 mètres départ/arrêté en 27,8 secondes, et plafonne à 210 km/h en raison de son coefficient aérodynamique médiocre.


Toutefois sa conception, fait d'elle une voiture délicate à emmener et demandant d'apprivoiser son fonctionnement pour une exploitation totale. Elle connut toutefois une impressionnante carrière en compétition avec des victoires probantes au niveau international.