Le Spyder est l'aboutissement ultime du Boxster. Un engin dédié à la performance, doté d'un équilibre comme seul Porsche sait les faire. Donc modifier ce véhicule pour optimiser son esthétisme au détriment de ses qualités dynamiques est fondamentalement discutable. Mais pas pour 911 Design à priori...

Comme vous pouvez le constater l'auto est équipée d'élargisseurs d'ailes dans un style rappelant celui du préparateur RWB. Ce n'est pas franchement discret ni très raffiné, mais cela permet d'accueillir les jantes Forgestar CF5 en 10x18 et 12x18. Les pneus choisis, des Toyo R888, ne laissent aucun doute sur les prétentions du bolide.

Au niveau des modifications annexes, on relève la hauteur de caisse diminuée, ainsi que la présence de sièges baquets Cobra.

Photos : 1013mm