Le magazine allemand Sport Auto (.de) est un habitué des virées sur le Nürburgring lors de ses grands essais de sportives. La F12 berlinetta tombée entre leurs mains n'a pas dérogé à la règle. Leur modèle qui disposait de 747 ch au banc (740 ch officiellement) a réalisé un 0 à 100 km/h en 3,2s et un 0 à 200 km/h en 9,1s. Malgré son statut de gros coupé GT (plus de 1700 kg) à moteur central avant par forcément pensée pour le circuit, la F12 berlinetta s'est révélée plutôt agile finalement assez neutre en comportement, ce qui est bon pour la confiance sur un circuit particulièrement compliqué. En ligne droite, elle dépasse les 300 km/h et sa suspension pilotée fait des merveilles hormis sur deux ou trois bosses où l'électronique se demande ce qui se passe mais au final, la Ferrari F12 berlinetta avec l'habituel Horst Von Saurma au volant a établi un chrono de 7'33s qui égale le temps de la Porsche 911 GT3 RS 997 mais qui reste quand même encore à 8 secondes de celui d'une Ferrari Enzo ou d'une Lamborghini Aventador. On n'évoquera pas la Nissan GT6R ici ...
Ring Folies : la Ferrari F12 berlinetta en 7'33''
Ferrari n'est pas entrée dans la petite guéguerre des temps sur le Nürburgring et de ce fait, elle ne tente jamais officiellement d'établir un chrono sur ce circuit référence. Cela ne les empêche pas de passer quelques journées sur place pour parfaire la mise au point de leurs autos mais ils ne publient pas leur performance. Les temps réalisés sur place que l'on retrouve sur les sites établissant des classements sont réalisés par des magazines comme le Sport Auto allemand qui vient d'y envoyer une F12 berlinetta. Cette dernière y a établi un 7'33''.
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