Ford prépare une version sportive de sa dernière génération de Fiesta. Comme la plus turbulente de l’ancienne gamme Focus, elle recevra l’appellation hautement symbolique et évocatrice de performances « RS ».
Seulement la motorisation retenue n’est pas encore connue. Pourtant tout plaide en faveur d’un 4 cylindres 1,6 litre suralimenté. « Tout » c’est d’abord la mode au downsizing. « Tout » c’est ensuite la réglementation à venir du WRC, tournée vers les moteurs 4 cylindres 1,6 litre turbo.
Quant à la puissance, autoblog.com avance le chiffre de 170 ch. Ce qui serait un peu court face à une concurrence plutôt fixée sur les 200 ch.
Source : autoblog.com
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