La Fiat Campagnola a une longue histoire. Sa dernière version en date (AR76) avait été présentée au salon de Belgrade en 1974 et avait servi sous la bannière de la marque italienne jusqu'en 1987. 4x4 permanent, la Campagnola avait droit à des versions civiles comme militaires (AR76A) et se déclinait en de multiples configurations. Parmi les petites histoires de la grande histoire de la Campagnola, on se souviendra qu'elle avait été choisie par Renault pour participer à l'appel d'offres lancé par le ministère français des Armées pour la fourniture du véhicule qui devait remplacer les anciennes Jeep Willys. Appel d'offres finalement remporté par Peugeot, avec son P4 dérivé du Mercedes G.
Mais revenons à notre contemporain. Il y a peu nous découvrions le nouvel Iveco Massif. Lui aussi est un dérivé. dérivé de Santana espagnols. Seulement, Sergio Marchionne le décidément très prolixe patron de Fiat ces derniers temps a évoqué la possibilité d'une version loisir du Massif commercialisée sous la marque Fiat. Et comme la mode est aux noms chargés d'histoire, l'hypothèse de donner une descendance de la Campagnola a été elle-même évoquée... A suivre.
Photo: Iveco Massif
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.
Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire.
Ces données sont utilisées à des fins de :
Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduite une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL).
Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : Politique de confidentialité
Alerte de modération