Le constructeur allemand Volkswagen concocte des modèles hybrides et développe aussi des véhicules dotés d'une pile à combustible. Aux Etats-Unis, il fait actuellement des démonstrations de son Tiguan HyMotion Fuel Cell Concept : il s'agit d'un prototype de crossover Tiguan compact fonctionnant à l'hydrogène. Il a été présenté au Shanghai Motor Show 2007 et au Michelin Challenge Bibendum 2007.
Sa particularité ? Il bénéficie à la fois des technologies hybrides et de l'hydrogène. Il embarque un système de pile à combustible à l'hydrogène intégré dans le compartiment moteur (107 ch, 80 kW) : à l'aide du moteur électrique, il grimpe à 134 ch. Il dispose de batteries lithium-ion (22 kW), rechargées grâce à la récupération d'énergie au freinage ou à la pile à combustible. Et il dispose d'un réservoir de 3,2 kilogrammes d’hydrogène (700 bars) placé sous les sièges arrière et le coffre. L'intérieur du véhicule reste ainsi spacieux. Sa vitesse de pointe ? 150 km/h. L'accélération ? Le 0-100 km/h en 14 secondes. Volkswagen n'a pas encore divulgué l'autonomie, les caractéristiques du moteur thermique et la date de commercialisation de ce Tiguan vert. A suivre !
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