Elle s’appelle SPA (« Scalable Product Architecture ») et donnera naissance à neuf modèles. La série 40 n’excédera pas 4,56 mètres de long. En plus d’une compacte, la 40 sera également proposée sous les formes d’un SUV, d’un monospace et d’un crossover. Sans oublier une version compacte hautes performances. La série 60 aura pour vocation de concurrencer les Audi A4, BMW Série 3, Mercedes Classe C mais aussi la future Jaguar XE. La série 90 coiffera la gamme du constructeur. Seront proposés une berline, un break mais aussi jusqu’à trois variantes de SUV/crossover prenant l’appellation XC.


Selon des indiscrétions, cette nouvelle plateforme Volvo est capable d’être étendue jusqu’à 5,07 mètres, ce qui est passablement gigantesque et indique que Volvo n’a pas abandonné son intention de produire éventuelle une limousine dont le marché chinois pourrait raffoler. Cette plateforme a également été conçue pour pouvoir accueillir des motorisations entièrement électriques. Enfin, elle devrait faire la part belle à la sécurité active et passive.