Décidément, ce n'est pas la bonne période pour Volvo, qui s'est vu contraint à plusieurs rappel depuis le mois de novembre. Cette fois-ci, la campagne concerne les modèles S40 et V50 équipés des motorisations essence 5 cylindres 2,4 l et 2,5 l, modèles 2004 à 2006, soit 82 000 voitures dans le monde et 631 en France.
Volvo a détecté que l'exposition de longue durée ou récurrente au sel ou à l'humidité sur les marchés à "environnement corrosif" (Canada, USA, Russie, Suède, Chine, Allemagne, etc…) risque de provoquer la corrosion interne du PEM (module électronique de pompe à carburant). L'envoi d'un signal incorrect du PEM à la pompe à carburant peut entraîner une pression de carburant excessive, insuffisante ou nulle dans le moteur. Et donc provoquer un fonctionnement erratique, ou pire des calages intempestifs.
Volvo a donc décidé de remplacer le module électronique sur toutes les voitures concernées.
Les propriétaires vont recevoir dans les prochains jours un courrier les invitant à se rendre chez leur concessionnaire habituel.
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