
La nouvelle Seat Ibiza Ecomotive est équipée d’un moteur 1.4 l TDI délivrant 80 ch. Elle rejette 99 g CO2/km et consomme en moyenne 3,8 litres aux 100 km. Elle a été lancée au Mondial de l'automobile de Paris 2008.
La nouvelle Seat Ibiza Ecomotive est équipée d’un moteur 1.4 l TDI délivrant 80 ch. Elle rejette 99 g CO2/km et consomme en moyenne 3,8 litres aux 100 km. Elle a été lancée au Mondial de l'automobile de Paris 2008.
L'Union européenne s'est fixée l'objectif suivant : les biocarburants doivent représenter 10% de la consommation de carburants en 2020 en Europe. Voici un pays qui veut être une figure de proue en matière de carburant alternatif : l'Ecosse.
Je vous ai indiqué récemment que le Jurassic Test, une épreuve mettant en valeur les véhicules électriques, se déroulera le 15 mai 2009 à Sainte-Croix (Suisse).
Il n'y a pas que les voitures qui sont hybrides, les vélos aussi ! La société Sanyo Electric Co., Ltd. a sorti au Japon un vélo électrique hybride appelé Eneloop bike. Il s'agit d'un deux-roues non polluant novateur.
La Ford Fusion Hybrid 2010 est dotée d'un moteur 4 cylindres de 2,5 litres Atkinson délivrant 155 ch, d'un moteur électrique, de batteries NiMH et d'une boîte de vitesses à variation continue. Elle consomme en moyenne 5.9 l/100 km et
La Seat Ibiza devient moins polluante : elle est dotée du nouveau moteur Diesel 1.6 l TDI délivrant 90 ch signé Volkswagen (à rampe commune), succédant ainsi au moteur 1.9 l TDI développant 90 ch (injecteurs pompes) qui rejette 119 g CO2/km et
Vous les femmes et vous les jeunes, voici enfin un scooter électrique sympa qui vous est destiné (les hommes peuvent le conduire aussi bien sûr) ! J'ai découvert ce matin en avant-première le nouveau scooter électrique PGO IDep (pour
Quand vous achetez des pneus, beaucoup d'entre vous souhaitent être mieux informés des performances de ceux-ci en matière de sécurité, d'économie de carburant et de niveau sonore. Il faut savoir que les pneus représentent 20 à 30% de
Vous savez que les véhicules électriques sont équipés de batteries lithium-ion. Le lithium est donc le métal de l'avenir : il est très convoité par les entreprises et les constructeurs du monde entier.
La concurrence est rude entre les constructeurs japonais Toyota et Honda sur le marché des véhicules hybrides aux Etats-Unis.
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