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Enquête

Autoroutes-Péages : les fortes hausses (illégales ?) à attendre pour 2023

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Pour avoir une idée de la flambée des prix sur les autoroutes l’an prochain, Caradisiac a sorti sa calculette. S'ils augmenteront normalement bien moins que ce que le ministre chargé des Transports le laisse entendre, sans sa décisive intervention, ils vont tout de même fortement grimper… Et à un niveau jugé « impensable » par le même ministre, juste après sa prise de fonction en juillet ! Surtout, ces hausses devraient s’appliquer, sans que tous les doutes juridiques qui les entourent aient été purgés. Comme le reste d’ailleurs des interrogations relatives aux contrats de concession des autoroutes… Revue de détails de tous ces points.

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Marché de l'occasion : les prix continuent de s'envoler

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Si le prix des véhicules neufs continue son inflation, c’est également le cas pour le tarif des voitures d’occasions. Avec moins de véhicules en vente sur le marché de l’occasion, les prix s’envolent.

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Midi Pile

Les automobilistes qui roulent à l’E85 dans le viseur de Bercy

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Interrogé par nos confrères du Parisien, un haut fonctionnaire de Bercy s’épanche : si la part du superéthanol continue de croître, le phénomène va représenter un problème pour les finances publiques, tout comme la voiture électrique. Et pour y remédier, une seule solution : la taxation.

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Le starter de 8h00

Non, la pénurie n'est pas finie….

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Officiellement, au niveau national seul 14,5 % des stations-service en France manquent encore d'au moins un carburant. Même si la situation s'est grandement améliorée par rapport au plus fort de la crise, il n'en demeure pas mois que ces chiffres cachent de grande disparité suivant les régions.

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Accalmie pour le prix des carburants

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Après plusieurs jours de frénésie dans les stations-service de France, le calme est revenu en fin de semaine dernière. Un apaisement favorable au prix du carburant, qui selon les chiffres officiels, était en baisse, aussi bien pour le gazole que pour l’essence.

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Carrosserie : 3/4 des chocs mineurs ne sont pas réparés

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Gérer un parc d’entreprise, on le sait, n’est pas une sinécure. Cela nécessite d’une part de définir la meilleure Car policy possible, et d’autre part, d’optimiser son temps et surtout le budget alloué, car entretenir une flotte, cela coûte cher, et très souvent, plus cher que prévu… Illustration à travers les frais de carrosserie engendrés par les chocs dits « mineurs ».

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Pénurie d'essence - Et si je tombe en panne, je ne peux vraiment pas utiliser de jerricane ?

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En fonction de ce qui est stipulé dans les arrêtés préfectoraux, pris ces derniers jours, pour interdire la vente d'essence ou de gazole en bidons, il est loin d'être évident de pouvoir y recourir, même lorsqu'il s'agit simplement de se dépanner. On fait le point sur ce que risquent les conducteurs en cas de panne sèche, avec Maître Jean-Baptiste le Dall.

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