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Les intentions de Fiat sont dorénavant claires : regrouper les marques européennes de General Motors (Opel, Saab) et de Chrysler en les ajoutant à celles de son propre portefeuille. Pour ce faire, le groupe italien envisagerait même de créer

Amateurs de Lancia (oui vous, monsieur au fond) réjouissez-vous. La conjoncture et la persistance des mauvais résultats de Lancia pouvait laisser planer un doute sur la capacité de Fiat à lancer de nouveaux modèles ornés du logo cher à

"Au secours" est un bien grand mot. Porsche est loin d'être aux abois mais comme nous l'avons vu précédemment, Porsche a besoin de diminuer sa dette contractée pour racheter VW et malheureusement, la crise qui frappe le marché des voitures haut

Toujours dans la série des bruissements du secteur automobile, voilà la suite des aventures opposant VW et Porsche. Dernièrement, on a vu Porsche être obligé de démentir les rumeurs annonçant le renvoi du boss Wendelin Wiedeking. Aujourd'hui,

Fin 2007, Jim Taylor, de chez Cadillac avait semé la panique : les actuelles STS et DTS ne seraient pas remplacées. La claque était forte pour le fan de la marque américaine. Plus récemment, on a pu avoir des doutes sur le développement de la

Lada France n'existe plus depuis 2 mois et pour l'instant le réseau est toujours sur encéphalogramme plat.

Quelques nouvelles du constructeur français de voitures de course Mygale…

Patrick vous annonçait il y a peu la disparition du département hautes performances de General Motors.

Oui merci Chrysler. Lors de la présentation du plan de restructuration de Chrysler au gouvernement, les dirigeants américains ont dévoilé leur stratégie produit pour les années à venir afin de prouver leur viabilité. L'alliance avec Fiat et

Hier, Renault a fait état/étalage de ses derniers résultats financiers. Ce qui n’a pas manqué d’inspirer les éditorialistes de par le monde entier.