C’est ce matin qu'on été dévoilés officiellement les nouveaux accords liant Renault et Nissan pour quinze ans. On en connaît désormais les détails et notamment la participation abaissée de Renault dans le capital de son partenaire japonais. Une nouvelle alliance ou une mésalliance ? Si le partenariat capitalistique est revu à la baisse, les échanges industriels continuent.
Dans son discours en tant que président de l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), Luca de Meo alerte sur la situation critique de l’industrie automobile européenne face aux concurrents chinois et aux efforts américains.
Alors que le groupe conforte sa place de premier constructeur mondial, son patron, le petit-fils du fondateur, annonce son départ. Pourtant, on ne change pas une équipe qui gagne. Et si Akio Toyoda avait accumulé quelques erreurs stratégiques qui, si elles ne pèsent pas sur les comptes aujourd'hui, risquent de les grever demain ?
Avec près de 10,5 millions de véhicules vendus en 2022, Toyota conserve son statut de numéro un mondial. Une première place que le constructeur japonais occupe pour la troisième année consécutive.
L'Alliance Renault-Nissan se réorganise, chacun détenant 15% du capital de l'autre. Cet équilibrage permettra-t-il de sauver l'attelage du naufrage?
Contrairement aux idées reçues, les Américains ne sont pas fondamentalement anti-diesels. Si le carburant lourd y est mal vu, c’est d’abord la faute à des problèmes techniques… et légaux.
La Toyota Corolla est la voiture la plus vendue dans le monde en 2022 avec 1,12 million d’unités écoulées. Premier modèle électrique du classement, le Tesla Model Y se rapproche du podium.
Renault et Nissan se seraient enfin réconciliés. Pour cela, la marque au losange aurait consenti à laisser davantage de liberté aux Japonais. Et leur travail commun concernera vraisemblablement moins de projets.
Il ne vous aura pas échappé que le prix des carburants à la pompe a bien augmenté ces dernières semaines, alors que celui du baril de pétrole reste à des niveaux bas. Est-ce que l’un des acteurs de la chaîne de production et de distribution essaie de profiter de la situation ?
Après la Yaris, c’est la déclinaison SUV Yaris Cross qui reprend le flambeau, à savoir celui de l’auto la plus produite dans l’hexagone. Plus de 160 000 exemplaires sont sortis des chaînes de l’usine de Valenciennes.
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