Audi vient de dévoiler un communiqué sur les résultats de l'an dernier. En 2012, la marque aux anneaux a vendu pratiquement un million et demie de véhicules, et l'auto qui a eu le plus de succès au niveau mondial est la berline A4.
S'il est un segment où la concurrence fait rage chez les sportives, c'est bien celui des compactes. Généralistes et marques Premium s'y affrontent et ce ne sont pas les marques les moins dotées financièrement qui sont les moins performantes. En ce qui concerne les volumes de ventes de ces derniers mois, même constat puisque la Ford Focus ST domine.
Midi Pile
L'année 2012 fut placée sous le signe des disparités dans le domaine des ventes mondiales d'automobile, avec des marchés qui progressent et d'autres qui se cassent la figure. 2013 devrait être à peu près similaire avec deux principaux moteurs : l'Amérique du Nord et la Chine.
La Donkervoort D8 GTO sera une auto rare mais sa diffusion pourrait bien prendre de l'ampleur avec l'obtention toute récente d'une homologation paneuropéenne qui va permettre à la petite firme hollandaise de commercialiser sa voiture dans toute l'Union Européenne. Nous aurons donc peut-être l'occasion de la voir un jour sur nos routes.
C’est le moment : voici notre revue de presse hebdomadaire toujours hébergée par notre rubrique du week-end : Caradisiac week-end.
La Peugeot 208 a soufflé sa première bougie et pour souffler sur le gâteau d'anniversaire, elles étaient 300 000. Et oui, En une année de production, Peugeot a sorti 300 000 unités de sa citadine, la dernière en date a été construite à Poissy et est partie vers Toulouse.
Ce midi, nous vous parlions de l'importance grandissante (ou le contraire) de la production française dans les groupes automobiles nationaux. Dans ce contexte, Renault vient d'annoncer avec son allié Nissan la construction d'une nouvelle usine en Inde qui produira des autos low cost.
Avant un mini focus sur Mia, débutons cette série de brèves à caractère économique, en compagnie d’une Citroën C1 pas comme les autres.
Le métier de commercial dans le secteur automobile ne doit pas forcément être le plus facile lorsque les commandes se font rares, et encore plus lorsque les véhicules que l'on vend sont « grand public ». Mais chez Bugatti, les ventes sont rares pour les vendeurs. La preuve, la meilleure vendeuse de Bugatti dans le monde l'an dernier a écoulé onze modèles.
Si Ferrari est considéré comme LA marque automobile numéro un aujourd'hui, elle est aussi la marque la plus « puissante » selon une récente étude, la Global 500. Elle devance des compagnies largement plus importantes comme Google, Coca Cola ou encore Hermès.
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