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Je dois avouer que depuis qu'existe la rubrique de Victor Pettersson, je ne vois pas les pubs de l'automobile de la même manière !

... ce sont les dernières rumeurs sérieuses en provenance des USA. Inside Line est formel, Pontiac est mort.

Mille pardons Victor, mille pardons. Jamais je n’atteindrai ton art de l’analyse en matière de publicité auto, ce pourquoi je n’ai pas osé dégainer le tag « culture pub auto ».

Toujours dans la série des bruissements du secteur automobile, voilà la suite des aventures opposant VW et Porsche. Dernièrement, on a vu Porsche être obligé de démentir les rumeurs annonçant le renvoi du boss Wendelin Wiedeking. Aujourd'hui,

Dans la série "j'endoctrine avec succès", les méfaits, certes réels, de l'automobile ont un costard si large qu'ils arrivent à masquer la forêt des vrais pollueurs de notre planète. C'est ainsi, la race des bouc-émissaires n'est pas près de s'éteindre dans une société où le pouvoir de la communication parvient à mettre dans l'ombre les réalités concrètes d'un monde où l'on aime simplifier à l'extrême, quitte à occulter des problèmes tout aussi, sinon plus, sérieux.

On ne les arrête plus les publicitaires de chez Renault. Il faut dire que ces derniers temps, comme pour confirmer le maintien de leur budget communication en 2009, ils sont plutôt dynamiques question publicité ! Après les lapins crétins

En matière de monospaces, il est difficile de communiquer autrement que sur le thème de la famille. La nouvelle pub pour le Volkswagen Touran réalisé par l’agence .V. ne déroge pas à la règle.

Suite de notre dossier consacré aux publicités pompées, copiées et collées…

Avez-vous déjà envisagé d’utiliser votre voiture comme un pinceau ? Vous êtes-vous déjà surpris à espérer pouvoir tracer de belles courbes colorées avec vos pneus, sur une route d’un blanc immaculé ? Non ? Eh bien BMW l’a fait pour

Voilà une analyse intéressante publiée dans Métro Montréal. Selon Collette Dunkley, directrice de l’entreprise de communications XandY et ex-membre du conseil d’administration de GM, les femmes sont le seul secteur qui offrirait un réel