Toute l'actualité Economie / Politique

Quand le low-cost façon Renault arrive au pays du low-cost façon Tata Nano, les résultats sont forcément bien différents de ceux enregistrés partout ailleurs. Pour résumer, la Logan produite et vendue en Inde depuis un peu moins d'un an est

Comme annoncé, les ouvriers de l'usine Dacia de Pitesti en Roumanie ont cessé le travail aujourd'hui. C'est une grève illimitée qui débute après l'échec des négociations salariales entamées depuis plusieurs jours.

La pub, c'est un peu l'art de se donner de la contenance. Pour certains, cela s'appuie sur du concret avec des succès en compétition, pour d'autres cela s'appuie sur une image perpétuée à travers les années et enfin, il y a ceux qui ont été

Puisque nous sommes en week-end prolongé, place aux vidéos. Dans la série 'je fais de la pub dans les films de cinéma", Audi n'est pas le plus mal placé. La marque passe de nombreux accords avec des sociétés de production renommées afin de

Je me souviens l'avoir vue pour sa première apparition. Je me souviens aussi avoir souri devant ce que je pensais être l'expression d'une certaine naïveté, une folie pure et qui plus est, moche. La première ad Tramontana, paré de bois,

Je ne m'imaginais pas, mais alors pas du tout parler un jour de trafic d'armes au sein du guide de l'occasion de Caradisiac. Il faut dire qu'à première vue, on ne voit pas bien le rapport avec la choucroute…

Voilà une info qui va faire jaser et accréditer la thèse de ceux qui annoncent depuis longtemps que la Roumanie n'est déjà plus une terre d'asile pour constructeurs en mal de marge.

Dans l'absolu, un diesel coûte déjà plus cher qu'une essence si l'on tient compte de l'utilisation, de l'entretien et du prix d'achat. Bien sûr, le prix du litre de gasoil est encore situé au dessous de celui du sans-plomb mais on sait aussi

A Paris, les moniteurs d’auto-école étaient déjà plusieurs centaines à manifester ce matin sur la place de la Nation, mais le mouvement ne se limite pas à la capitale puisque d’autres actions étaient en même temps planifiées à Lyon,

La partie de gros bras de fer entre Porsche et VW est encore loin d'être terminée. Le petit, devenu actionnaire principal du gros, n'est pas pour autant rassasié et l'objectif avoué et autorisé est d'atteindre et même de dépasser les 50% pour