Comme la Peugeot 308 avec laquelle elle partage sa plateforme et ses motorisations, l'Opel Astra de sixième génération a droit à une version électrique, de surcroît disponible en version break. Et les badauds qui déambulent dans les rues de Munich, où cette dernière est exposée, n'y semblent pas insensibles.
Vous connaissez (peut-être...) déjà le constructeur chinois BYD. Il lance en ce moment sa griffe de luxe, la marque Denza, qui compte débarquer en Europe et en France avec des modèles hyper haut de gamme, dont ce D9, un mastodonte de 5,25 m de long, pas vraiment adapté à notre marché. Nous sommes allés à sa rencontre sur le stand de la marque au salon de Munich.
La BMW i7 Protection est une voiture électrique qui peut vous sauver la vie si trop de gens vous veulent du mal. Elle pèse très lourd et coûte très cher, mais au moins elle résiste aux tirs de fusil d’assaut.
C’est une série spéciale que les moins de vingt ans ne connaissent sans doute pas. Comme dans les années 90, le but reste le même : offrir plus d’équipements sans faire exploser les prix.
Le myhique Classe G évolue avec son temps, et sera bientôt proposé en version "zéro émission". On découvre à Munich l'un de ses prototypes, en attendant mieux...
La nouvelle génération du Renault Espace a fait le déplacement jusqu’au salon de Munich. Devenu réellement SUV, il s’éloigne franchement de l’esprit du modèle originel pour rentrer dans le rang.
Souhaitant répondre aux tendances actuelles, Lotus présente à Munich son 4x4 électrique qui, avec ses 5,10 m de long et ses 2,5 tonnes, balaye de ses gros souliers les préceptes de la marque. Et vu les attroupements qu'il provoque, cela n'a pas l'air de déranger grand monde…
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Le salon de Munich est l’occasion pour Mercedes de présenter une Classe E intégralement repensée, dotée des écrans façon Classe S et surtout d’une inédite motorisation hybride promettant à la fois une puissance élevée et une autonomie en tout électrique approchant 110 km.
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Présentée conjointement avec la nouvelle berline Mini, la troisième génération du petit SUV Countryman mise non seulement sur un look original et une présentation épurée, mais également sur un gabarit en nette hausse censé attirer les familles. Vous montez ?
La plus « pure » des Porsche 911 est aussi la plus chère de toutes. Elle s’expose fièrement au salon de Munich et fait frémir les spéculateurs.
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