Le SEMA Show de Las Vegas ouvrira bientôt ses portes au public mais en attendant, les annonces se succèdent en guise de mise en bouche. C'est au tour de Scion (Toyota) de dévoiler les travaux des concurrents du FR-S Tuner Challenge qui s'affronteront lors de cette édition du plus grand salon de la pièce détachée et de l'équipement automobile. Pour rappel une Scion FR-S n'est rien d'autre qu'une Toyota GT86.
Lingenfelter n'est pas un inconnu de ce genre de proposition. En 2009, déjà sur la Camaro, il proposait un kit la faisant ressembler (plus ou moins) à une Pontiac Trans Am. Lingenfelter renouvelle le procédé du Rétrokit en 2012 avec cette fois-ci la possibilité de transformer votre Camaro récente en une Camaro 1969 encore plus expressive.
Qui se souvient qu'il existe une Bravo au catalogue Fiat ? La compacte italienne est très discrète et sur nos écrans et sur les routes mais au Brésil, elle est encore suffisamment séduisante pour être la base d'un concept car. Voilà la Bravo Xtreme Concept, son 1,4l Tjet développe 253 ch !
Le SEMA Show est souvent considéré comme un salon du tuning mais c'est surtout celui de la pièce détachée et de la transformation. On y trouve de tout et cette année, Ford exposera une nouvelle pièce qui apparaît au catalogue : une Ford Coupe 1940 !
Dans la même veine que la Honda Fit Twist (et de nos vieilles C3 XTR ou Rover Streetwise), Hyundai a dévoilé une déclinaison légèrement crossoverisée de sa toute nouvelle HB20 développée pour le marché brésilien. Le HB20X n'est pas le SUV attendu mais il essaie de faire tout comme.
La prochaine et nouvelle génération de Corvette, la C7, sera officiellement présentée en tout début d’année prochaine, dans le cadre du Salon de Détroit. Mais dès aujourd’hui, Corvette a dévoilé le nouveau moteur LT1.
Ceux qui connaissent la Nascar auront probablement reconnu Kyle Bush qui nous présente la Toyota Camry Rowdy Edition, un modèle que l'on n'aurait jamais imaginé pouvoir être aussi agressif. Ce sera à voir au SEMA Show, évidemment.
Volkswagen a produit plus de 7 millions des différentes générations de Gol, le véhicule le plus vendu au Brésil, et ça n'est pas fini. Au salon de Sao Paulo où la marque a dévoilé son Taigun, on peut également découvrir la version 3 portes de sa nouvelle Gol renouvelée cet été.
Dans la liste des autos spécifiques dévoilées au salon de Sao Paulo, voici la Honda Fit Twist. Appelée Jazz chez nous, ce petit monospace reçoit un traitement de pseudo baroudeur pour séduire le jeune client d'Amérique du Sud qui devra toutefois éviter de sortir des sentiers battus avec son Fit Twist.
Au Brésil, les annonces des constructeurs se succèdent avec l'ouverture à la presse du salon de Sao Paulo. Chevrolet y a dévoilé son Onix qui n'a rien à voir avec notre Peugeot du Mondial. Non, Onix est la réponse à la VW Gol locale.
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