Dévoilée dans quelques mois, la prochaine génération de Clio fera évoluer sa présentation intérieure. Mais le tableau de bord pourrait ne pas être aussi moderne qu'espéré.
Et de quatre ! Décidément, McLaren n'en finit plus avec les déclinaisons. Après la toute récente 600 LT, la marque anglaise nous annonce une P1 GT "Long Tail", le quatrième modèle du genre après F1, 675 et 600.
Seat lancera bientôt un nouveau SUV sur le marché. Le Tarraco viendra au dessus de l'Ateca dans la gamme et permettra au constructeur espagnol de proposer un SUV sept places. Le voici avec ces premières images.
Ceux qui veulent acquérir une berline compacte neuve à transmission arrière devraient se dépêcher : la dernière restante est en fin de vie. La BMW Série 1 sera bientôt renouvelée avec une nouvelle plateforme à transmission avant. La variante M140i a été surprise en phase de tests.
Disponible depuis quelques années sur les Série 5 et 7, les roues arrière directrices pourraient débarquer sur la prochaine M3, qui sera basée sur la plateforme modulaire CLAR, partagée avec les deux grandes berlines de BMW.
La Série 7 va être revue en profondeur. Élément marquant du restylage, prévu pour début 2019 : une nouvelle calandre aux haricots démesurés.
Le constructeur italien a confirmé à nos confrères de la presse américaine qu'il allait arrêter de vendre la version coupé de la 4C pour ne laisser que le découvrable au catalogue. Un choix qui pourrait bien être dupliqué de notre côté de l'Atlantique.
La MG B va faire son retour ! La marque anglaise, qui était connue pour ses petits cabriolets plaisants à conduire, a confirmé, via l'un des dirigeants chinois, qu'un découvrable était bien au programme. La cible est déjà toute désignée : la Mazda MX-5.
Avec un BMW qui monte encore en gamme (X7) et des marques de prestige qui s'installent sur le segment des SUV de luxe, Audi a un marché à prendre. La marque aux anneaux pourrait justement le faire avec le futur Q9.
Jusqu'ici, le plus gros moteur disponible sous le capot du pickup Classe X chez Mercedes est un V6 diesel. Mais selon la marque, l'installation d'un V8 biturbo est possible. Il suffit pour cela que la clientèle le "demande".
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