La logique de groupe veut qu'un véhicule d'un constructeur soit décliné chez les marques cousines. Le récent Seat Arona va ainsi accoucher d'un proche puisque Skoda prépare un crossover urbain pour venir sur le juteux segment des Renault Captur et autres Nissan Juke.
Mercedes se sert de son pilote phare en Formule 1 pour annoncer la grande venue de l'hypercar maison, la Project One, qui sera présentée au salon de Francfort dans quelques jours. La marque allemande nous rappelle au passage son passé avec l'exceptionnelle SEL 300 dotée de l'énorme V8 6.8.
Cela fait maintenant plusieurs mois que nous entendons Volkswagen parler d'une expansion des modèles sportifs, notamment sur les SUV. La gamme R est donc vouée à s'étendre avec la préparation, entre autres, d'un Tiguan R. Mais ce n'est pas tout, puisque les Touareg et surtout Arteon pourraient aussi être concernées.
Les supercars de 600 ch ne suffisent plus, ni aux clients, ni aux constructeurs qui se tournent désormais vers le chiffre magique, à savoir le millier de chevaux. Un nouveau segment dit des "hypercars" est ainsi né, et après Mercedes AMG et Aston Martin, voilà que nous pourrions avoir un modèle en provenance d'Ingolstadt, le fief d'Audi.
Toyota prépare la relève de la Supra qui pourrait être dévoilée en fin d'année au salon de Tokyo. La marque, plutôt timide chez les voitures sportives, serait aussi sur le point de dévoiler une toute nouvelle gamme spécifique de sportives, à l'image de "F" chez Lexus.
Nos confrères allemands nous apprennent que Volvo serait en discussion avec certains constructeurs dans le but de conclure un accord pour un rachat de moteurs thermiques. La marque suédoise ne souhaiterait plus développer de moteurs thermiques, alors que Volvo s'est déjà engagé à ne produire que des modèles électrifiés dès 2019.
D'ici 2020, il ne restera plus qu'une marque qui n'a pas de SUV à son catalogue : Ferrari. Tous les concurrents du segment du luxe et du sport auront leur véhicule familial haut perché, à commencer par Aston Martin qui a validé le design définitif du DBX en interne. Son lancement est prévu pour 2019.
La Renault Twingo devrait être renouvelée à l'horizon 2020 avec une nouvelle génération qui s'annonce déjà comme très intéressante, au moins d'un point de vue technique. Le constructeur affirme en effet avoir déjà pensé la petite au losange pour qu'elle reçoive une motorisation électrique.
Le monde des utilitaires est probablement celui qui concentre le plus de partenariat dans les véhicules légers. Une nouvelle collaboration pourrait voir le jour dans le futur puisque Volkswagen et Fiat auraient commencé des discussions au sujet d'un accord commun sur certains renouvellements.
Problèmes de management, trop d'ambition, projet trop complexe ou bien encore manque d'expérience dans le domaine, les raisons sont nombreuses pour expliquer l'arrêt du projet de voiture autonome d'Apple qui se concentrera désormais sur le système embarqué, et uniquement sur cela.
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