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Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Jaguar présentera au prochain Mondial de l'automobile de Paris sa moyenne berline XE. Dans ce segment, tous les concurrents offrent une alternative haute performance. En recevant le label SVR, la Jaguar XE peut entrer dans la course.

Nos voisins anglais pourront conduire leur Mustang du bon côté. Ford vient de lancer ses essais de la première Mustang volant à droite.

Nous en parlons souvent dans la presse automobile, le monospace n'a plus autant la cote qu'avant, et il doit laisser toujours plus de terrain au SUV urbain, le fameux crossover. Opel, qui possède toujours deux monospaces dans sa botte, pourrait revoir sa copie pour les prochaines générations de Meriva et Zafira, plus orientés SUV.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Traditionnellement, Lexus n'est pas une marque connue pour ses autos à fort caractère ou pour être un constructeur de voitures « turbulentes ». Pourtant, la LFA a surpris par son côté sauvage et son V10 aux vocalises sans équivoque. Et le mieux, dans tout ça, c'est que la LFA aura bien une descendance.

Cette voiture de sport d'entrée de gamme se place sous l'actuelle Toyota GT86. Sous son capot, on retrouve un moteur quatre cylindres 1,5l atmosphérique de 130 chevaux.

Voici une nouvelle série de brèves « produit ».

Maserati a déjà annoncé la couleur récemment : vendre, mais pas trop. Le constructeur compte bien capitaliser sur le succès de la Ghibli et sur le SUV Levante à venir, mais une chose est sûre : il n'y aura rien en dessous de la Ghibli ou du Levante, prestige oblige.

Oubliez l'actuel BMW X1 avec son moteur longitudinal et sa transmission aux roues arrière, le nouveau X1 sera une traction à moteur transversal qui devrait privilégier l'espace à bord. Conséquence de cette nouvelle configuration : le X1 pourrait adopter une troisième rangée de sièges.