Dans un long interview donné à Automotive News, le patron de PSA Jean-Marc Gales a évoqué le futur de ses marques. Au sujet de Citroën et plus particulièrement de la gamme DS, il a confirmé les arrivées de DS3 cabriolet et DS4 Racing et introduit les futures DS2 et DS6 aussi bien en Chine qu'en Europe.
La BMW Série 5Gt a souhaité créer une niche un peu étrange située entre le break et la berline. Si l'idée peut fonctionner, il faut pour ça des arguments esthétiques forts qui pallient le manque de volume d'un tel véhicule pour convaincre les acheteurs. Aux USA, l'audace n'a pas été récompensée et les chiffres de vente médiocres sont là pour le prouver. Cette version équipée d'un pack M surprise en test suffira-t-elle à donner du sex-appeal à cette BMW à gros popotin ?
Citroën a peut-être créé un précédent avec sa nouvelle Citroën DS5. Et d’autres constructeurs dits généralistes pourraient être également tentés de sortir des sentiers battus.
Pas plus tard que samedi soir, dans les rues de Paris, je me suis extasié devant un très bel exemplaire d’une 911 Targa des années 70. Malheureusement, Porsche a viré la carrosserie Targa de son catalogue depuis pas mal de temps alors même que les versions ou déclinaisons de la 911 n’ont jamais été aussi nombreuses.
Ce ne sont pas les nouveautés qui vont manquer, dans les prochains mois, chez Audi. Notamment dans le domaine des berlines sportives. Auto Bild fait le point pour nous.
Et hop ! encore un scoop signé Autocar. Cette fois-ci, il s’agit du futur Audi Q4. Cet SUV devrait être lancé d’ici 2015, peut-être même en 2014.
La Zenvo appartient plutôt au domaine des hypercars que des supercars. Avec ses 1 104 ch, la ST1 fait en effet partie des rares automobiles actuelles à dépasser la barre des 1 000 ch de série.
La 9eme génération de Honda Civic américaine est une réalité depuis le salon de New York. En Europe, la relève se fait attendre, mais si l'on tient compte du peu de vêtements portés par les derniers prototypes, la présentation est imminente. L'auto ne devrait pas offrir de grandes surprises.
Le plan Produits des constructeurs planifie sur plusieurs années les sorties des nouveaux modèles. Celui qui est évoqué dans ce document concerne Alfa Roméo et porte de 2011 à 2014, un intervalle de 3 ans durant lequel Alfa lancera pas moins de 7 modèles.
Une bâche qui roule n'a pas grand chose à nous apprendre, même si au dessous, nous savons que se trouve la prochaine Peugeot 208. Sachant que ce sont là les premiers prototypes de la future citadine du Lion, on peut seulement avancer que la version de série sera dévoilée d'ici 1 an et demi au minimum.
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