La Peugeot 208 est entrée dans sa phase finale de gestation. Les prototypes bâchés arpentent désormais les routes de la planète pour finaliser la mise au point de cette future auto, si importante pour Peugeot. Les photos des derniers tests en cours nous laissent voir quelques bribes de réalité.
Genève, c'est la semaine prochaine. A quelques heures de l'ouverture des portes du salon suisse, tout s'emballe et les photos tombent les unes après les autres, par exemple chez Aston Martin qui y présentera la Virage. Du coté de chez Bentley, on pourrait faire la surprise d'y apporter une nouvelle variante de la Continental GT.
Appelons-la CLC puisqu’elle devrait être son patronyme. Voici en effet l’une des nombreuses déclinaisons de la prochaine génération de Classe A de Mercedes, et pas la moins prometteuse.
La marque à l'hélice vient d'officialiser sa nouvelle marque conçue pour proposer des voitures à motorisation alternative, « i ». Mais le constructeur allemand s'occupe aussi de sa gamme plus conventionnelle et proposera bientôt des versions hybrides pour ses autos. La Serie 3 en fera partie.
Le Salon de Genève constituera un rendez-vous important pour le constructeur suédois Saab.
C'est souvent le cas pour une nouvelle automobile d'exception : la tradition veut que le premier exemplaire soit vendu aux enchères ( si possible pour une association caritative ). On apprend aujourd'hui que c'est ce mode de vente qui sera justement choisi pour les premiers exemplaires de la Ferrari FF et de la Mercedes SLS AMG Roadster.
Il ne fait guère de doute que cette vidéo est une production officielle de Lamborghini ou tout du moins validée par la maison mère. Elle a fait irruption sur la toile hier soir après avoir été diffusée dans Auto Moto dimanche et montre la Lamborghini Aventador sous toutes les coutures : extérieur et intérieur compris ! Embarquons donc tous ensemble dans la remplaçante de la Murcielago.
Le groupe Volkswagen est en train de se réorganiser prochainement. Les répercussions seront multiples et importantes sur la totalité des marques du groupe allemand.
KTM avait de grandes ambitions en se lançant dans l’automobile. Malheureusement pour le constructeur autrichien, son X-Bow est arrivée au mauvais moment sur le marché et avec une version sans doute un peu timide.
Nous l’avons notamment vu dans notre dossier consacré à la success story Dacia, Renault a beau pousser sa gamme Entry, il n’en continuera pas moins à promouvoir et développer sa gamme classique. Il en sera ainsi de la prochaine génération de Clio, la n°4.
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