Les gammes des constructeurs allemands sont en constante évolution car lorsque les niches existantes ne sont pas suffisantes, on n'hésite pas en créer de nouvelles pour élargir son portfolio. Chez Mercedes, le renouvellement des séries A et B va engendrer une ribambelle de rejetons dont une version 4 portes inspiré du concept F800. Voilà à quoi elle pourrait ressembler.
Bugatti toujours plus haut, toujours plus fort.
BMW est actuellement en train de faire essayer la nouvelle Serie 6 Cabriolet aux journalistes. Mais toujours pas de coupé officiel même si cela ne saurait tarder. Alors que nous observions récemment cette imminente Serie 6 coupé sans aucun camouflage, intéressons-nous maintenant à une nouveauté dans la liste d'options : le grand toit vitré panoramique.
Outre la « sous »-Quattroporte évoquée hier, la question d'un SUV Maserati fut posée à de nombreuses reprises au cours des années. Il y a fort à parier qu'en interne, on ne fut pas loin d'en commercialiser un (notamment avec Audi) mais au final, le catalogue Maserati n'a jamais eu droit à ce type d'engin interdit chez Ferrari. La fusion avec Chrysler va permettre de combler ce manque, Autobild anticipe pour nous.
Mercedes va très bientôt dévoiler (à Genève) un nouveau modèle dans sa gamme. La Classe C Coupé devra remplacer le Coupé Sport devenu CLC, un modèle qui n'a jamais véritablement connu le succès. Avec cette nouvelle mouture au châssis enfin à jour, une version AMG est prévue. C'est nouveau et c'est pour embêter la BMW M3.
Volkswagen se prépare à retourner de plain pied dans le monde des toutes petites citadines avec la préparation d'une nouvelle Lupo pour affronter les Renault Clio, Fiat 500 et autres Ford Ka. Et les plans du constructeur allemand concernent également les autres marques du groupe.
Dès le lancement de la Renault Wind, nous vous annoncions l'arrivée d'une version Gordini au catalogue. Il n'aura pas fallu attendre trop longtemps pour voir débarquer le petit roadster bleu à bandes blanches qui se découvre en avant-première sur facebook pour « faire branché ».
A l'heure actuelle, la Corsa et l'Agila sont les plus petites autos disponibles dans la gamme de la marque à l'éclair. Mais Opel compte bien s'attaquer au marché des citadines très compactes dans lequel évoluent déjà Ford, Fiat ou Renault. La future micro-citadine du constructeur allemand vient de se faire surprendre sur la route.
C'est prévu, le salon de Genève regorgera de curiosités génétiques sur le stand du groupe Fiat. Nous découvrions la semaine dernière un étonnant Dodge Journey rebadgé et place maintenant aux deux nouvelles berlines introduites par Lancia, deux autos à forte consonance américaine.
Il y a eu la Beetle, la NewBeetle, faudra-t-il appeler la remplaçante de cette dernière New New Beetle ? Probablement pas. Reste que le prototype vu récemment est de nouveau sur les routes et dévoile sans pudeur la silhouette de ce nouvel opus de celle que l'on appelle chez nous Coccinelle.
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