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Puisque la nouvelle Mercedes Classe C profite déjà d’une version break baptisée Station Wagon peu de temps après la commercialisation de la version à coffre, il en sera de même pour la future Mercedes Classe E (codée en interne W212) dont

Lotus, Lotus, Lotus. Pourquoi trois fois Lotus? Parce que c'est le nombre de nouveautés (future Eagle, future Esprit et future inconnue!) que nous attendons depuis des siècles presque de la part du constructeur (chéri) anglais.

Décidément, après les multiples confirmations que la future Ford Fiesta n’était autre que la Verve Concept de série pour son design extérieur, voici que les premières photos espion (signées AutoExpress) de l’habitacle vont dans le même

Nous pensions que la Hyundai Genesis Concept allait se muer en un vaisseau amiral, et bien nous avions tort car Hyundai travaille activement sur non pas une mais deux berlines haut de gamme qui devraient, selon la rumeur, prendre les appellations

Si certaines se font prendre les fesses (ah ? Ca ne passera pas à l’antenne ? Je n’y peux rien si vous avez les idées mal placées aussi), d’autres se font tirer le portrait : voici donc ce qui serait la première photo espion de la proue de

En parallèle des rêveries d'amateurs outillés, comme la Prius limousine dont nous parlait Vaillant, Autonews nous révèle que Toyota pourrait bien être en train de penser à une déclinaison plus "utilitaire" (un break ?) de son hybride au

Bonnes nouvelles pour les Alfistes : les futures voitures italiennes seront bel et bien équipées de transmission RWD et AWD, soit respectivement propulsion et 4 roues motrices.

Selon Automotorsport.se, voici ce qui serait la première photo espion de la future Volvo XC60 (codée Y278 en interne) dont nous connaissons déjà le concept-car du dernier Salon de Detroit ici et là, mais aussi les photos espion d’un mulet en

Patrick l’annonçait il y a peu dans cette news, la rumeur de l’arrivée d’une future variante à 5 portes de l’actuelle Volvo C30 fait actuellement grand bruit sur la toile.

La Nissan Murano première du nom a bien vécu sa carrière commerciale sur la marché américain, mais aussi européen depuis son arrivée sur le vieux continent en 2004… ainsi, il est à présent l’heure de penser à son remplacement !