La version tout chemin All Terrain du déménageur Mercedes Classe E recevra comme le reste de la gamme un repoudrage courant 2020. Ce prototype immortalisé sur la route prouve que les ingénieurs réalisent actuellement les essais dynamiques.
Le véhicule surélevé Lynk & Co est actuellement commercialisé en Chine sans aucun camouflage. Cela n'empêche pas la marque d'envisager une distribution européenne. Ce prototype immortalisé en Italie montre que la firme prévoit des technologies de conduite autonome.
Les ingénieurs de la marque à l'étoile préparent sur la route le restylage de mi-carrière de la Mercedes Classe E. Après le coupé, c'est au tour du break de se faire surprendre par un espion.
Le constructeur japonais Mazda ne semble pas laisser tomber le moteur rotatif. Ces deux RX-8 bardées de camouflage sur le circuit du Nürburgring attisent la curiosité. Sont-elles des prototypes de Mazda RX-9 ?
Les ingénieurs de la marque à l'étoile préparent discrètement le restylage de l'élégant coupé Mercedes Classe E. La preuve avec ces images d'un prototype de développement accompagné de sa cousine dotée de quatre portes CLS.
La firme de Wolfsburg poursuivra son offensive sur le marché des véhicules surélevés. Une rumeur avance que le constructeur allemand travaille sur un crossover urbain design sportif basé sur la citadine Polo.
La firme munichoise prépare pour l'été prochain la nouvelle génération de son coupé Série 4. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici des images de plusieurs prototypes de développement immortalisés sur un camion de transport.
La marque à l'étoile lancera d'ici deux ans la toute nouvelle génération de sa grande berline Mercedes Classe C. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici plusieurs séquences d'un prototype de développement immortalisé sur la route par un cameraman indiscret.
La mi-carrière de la Renault Megane quatrième du nom lancée en 2015 approche. C'est pourquoi les ingénieurs de la marque au losange préparent son repoudrage. La déclinaison break du modèle n'échappe pas à ce repoudrage bienvenu.
Les salons automobiles ne font plus recette. Ainsi, le Salon de Francfort, rendez-vous réputé en plein cœur de l’Allemagne a beaucoup de mal à faire le plein. Dans deux mois quand il ouvrira ses portes, nombreux seront les constructeurs absents. Les constructeurs allemands toujours très bien représentés pourront alors prendre plus d'espace pour montrer leurs dernières créations, mais pas forcément les toutes dernières nouveautés.
Rechercher par sous-rubrique dans Futurs modèles
