Les C4 et C5 ont disparu du catalogue de Citroën, mais la marque va bien revenir sur les segments traditionnels. Elle compte le faire de manière non conventionnelle.
Le design du Land Rover Defender nouvelle génération tombe sur la toile de manière originale. Le franchisseur d'outre-Manche est en effet visible sur une boîte Lego de la gamme Technic reproduisant de manière très fidèle une multitude de véhicules.
La firme d'Ingolstadt prépare en secret en Allemagne une version inédite de sa compacte Audi A3. Le modèle en question disposera d'un kit carrosserie spécifique et d'une caisse rehaussée à la manière de la Volvo V40 Cross Country.
Ford sera présent au Festival of Speed de Goodwood avec un parterre de voitures assez impressionnant. Et dans le lot, une GT qui s'annonce comme très spéciale. Ford n'en dit pas plus, mais il se pourrait qu'il s'agisse d'une déclinaison plus musclée, pour la route, de la GT actuelle.
La firme de Wolfsburg lancera mi-2020 la variante cabriolet de son crossover compact Volkswagen T-Roc. Le modèle en charge de remplacer la Golf découvrable débarquera l'été prochain avec des motorisations similaires à celles de la version classique.
Est-ce une photo de la troisième génération du Kangoo ou un photomontage ? Si c'est un rendu par ordinateur, il semble proche de la réalité.
Le moindre croquis d'une 2CV moderne pourrait déclencher une certaine folie chez tous les amateurs de la marque française. Mais Linda Jackson, la patronne du constructeur, a définitivement enterré le passé. Elle ne veut pas d'un retour d'une 2CV.
Midi Pile
Le vrai leader de la conduite autonome n'est pas un constructeur : c'est un géant de l'informatique. Google, avec son projet Waymo, vient de signer un accord de collaboration avec Renault-Nissan-Mitsubishi, resserrant ainsi les liens entre le monde de la haute-technologie et celui de l'automobile.
Nous savons déjà que Mazda et Toyota se sont associés pour des projets communs dont la teneur exacte reste à être connue. Un média japonais annonce cependant que Toyota et notamment Lexus profiteraient d'une nouvelle plateforme à roues arrière motrices pour la succession de la RC.
A la présentation des premières images, Ford et Shelby s'étaient refusés à toute précision sur la mécanique de la nouvelle GT500. Nous en savons désormais un peu plus : le V8 5.2 compressé développe 760 ch et 850 Nm de couple, le tout transmis par une boîte automatique à double embrayage.
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