Le salon de New York ouvre ses portes prochainement et Kia annonce déjà la couleur avec le concept Habaniro, qui pourrait donner une indication sur le futur de la gamme Niro si l'on en croit le nom choisi par Kia.
La Type 992 chez Porsche n'est pas la seule nouvelle 911 du moment. Le constructeur allemand va dévoiler la 911 Speedster au salon de New York dans quelques jours, et en voici une première image, qui montre que le showcar du salon de Paris était très proche du modèle de série.
Après les essais sur la piste privée de Miramas, dans le sud de la France, voilà les séances de tests finales du côté du Nürburgring pour la nouvelle BMW M135i xDrive qui enlève pour l'occasion un peu plus de camouflage.
Avec l'arrivée du T-Roc R, on l'avait presque oublié, mais il est pourtant toujours là. Volkswagen prépare en effet son Tiguan R, qui devrait être dévoilé dans les prochains mois, probablement à l'occasion du salon de Francfort pour le public. Il reprendra le 2.0 turbo de 300 ch.
Jean Philippe Imparato a livré une longue interview à nos confrères d'Automotive News dans laquelle il évoque le futur de Peugeot, et la possible fin pure et simple de tous les modèles GTI, plus vraiment en "accord" avec la politique d'électrification.
La nouvelle Citroën C5 devrait être dévoilée à la fin de l’année 2020 pour une commercialisation au début de 2021. Prévue à la fois pour le marché européen et la Chine, elle devrait afficher une allure traditionnelle de berline trois volumes.
L'électrification du catalogue Ford a déjà commencé par les Fiesta et Focus, avant que d'autres modèles à batterie n'arrivent. Et parmi eux, un crossover électrique inspiré de la Mustang et, aussi, une Mustang hybride pour un futur proche. La marque américaine vient d'ailleurs de déposer le nom Mach-E et un logo Mustang spécifique.
Nous commencions à nous demander si Volkswagen irait explorer les hautes sphères de puissance des moteurs quatre cylindres avec la future Golf R. La marque allemande va-t-elle faire de l'ombre à Audi et à la RS3 ? Selon la rumeur, une Golf 8 R Plus serait en préparation.
Volkswagen a débuté les premiers tests d'une Golf un peu particulière en Allemagne. Sa particularité ? Un niveau 4 de conduite autonome, qui permet au conducteur de laisser complètement faire la compacte allemande. Cette Golf est pour l'instant cantonnée dans une petite zone de Hambourg.
La hantise des constructeurs qui se lancent dans la voiture autonome est l'accident grave dû à la technologie. Dieter Zetsche, le patron actuel de Mercedes, qui va bientôt laisser sa place, explique que le cas actuel de Boeing dans l'aviation est ce qui pourrait se passer plus tard pour la voiture autonome.
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