Citroën devrait décliner des versions 'R' de tous ses modèles de la gamme DS et la prochaine sur la liste est logiquement la dernière venue : la DS4. Après 2 images volées nous montrant l'existence du prototype, voici une nouvelle photo, cette fois-ci plus claire et de profil.
La Lexus LFA est programmée pour une production de 500 exemplaires mais outre le fait qu'elle est longue à construire, il semble aussi qu'on ne se presse pas trop, ces derniers ne partant pas tout à fait comme des petits pains, ce qui se comprend vu le prix de la viennoiserie ! En 2008, Lexus nous avait alléchés avec une déclinaison roadster de sa supercar présentée sous forme de concept avant de se taire et de ne plus en parler jusqu'à aujourd'hui. Finalement, elle pourrait bien voir le jour dès 2014 avec en guise d'amuse-bouche gentillet, une GS-F hybride pour 2012.
Avec sa Galibier, Bugatti prévoit de surpasser le segment des berlines de luxe. Le patron Wolfgang Dürheimer a donné récemment quelques chiffres quant à son prix, sa production et sa puissance.
Selon les anglais d'AutoExpress jamais avares en scoops divers et pas forcément vérifiés, Toyota va décliner une gamme de véhicule hybride sous le patronyme Prius. Ceci est plus ou moins avéré depuis longtemps, mais c'est finalement l'illustration qu'ils nous proposent qui peut faire discuter puisqu'il s'agit d'un coupé particulièrement agressif.
Lors d'une grande conférence de presse, BMW a dévoilé les autos qui vont avoir la charge d'inaugurer sa nouvelle gamme i. Les concepts i3 (anciennement Megacity) et i8 (inspiré du concept Vision Efficient Dynamics) préfigurent les tous premiers modèles qui viendront garnir cette nouvelle famille de véhicules que BMW veut responsables et soucieux de l'environnement. Concrètement, i3 sera électrique et i8 une hybride rechargeable.
Sans camouflage, la future Audi S8 s'est faite surprendre avec une remorque en guise de sac à dos. En la chargeant de cette manière, les ingénieurs vont pouvoir tester le freinage de la berline dans des conditions extrêmes.
La grande attraction du salon de Francfort sera très probablement la nouvelle génération de Porsche 911. La « type 991 » y fera sa première et depuis quelques jours, les services de communication de la marque sont sur la brèche. Les prototypes de plus en plus légèrement vêtus prennent la route – pas trop vite – devant des photographes et des vidéastes probablement complaisants. Ceci nous donne l'occasion de voir toujours plus en détail cette nouvelle 911 au look finalement très sobre.
Dès sa sortie, la Renault Twingo II a surpris avec sa bouille sérieuse. Pour son restyling qui doit faire la transition avec les prochaines générations de Renault, sa face avant devait évoluer de façon importante. Cette première photo du modèle définitif confirme les rumeurs de ces derniers mois avec l'apparition de 2 gros anti-brouillards sous les optiques.
Il manque un fer de lance à la marque au Losange. Et ce n’est pas la Latitude qui pourra lui permettre d’aller chercher les Audi A6, BMW Série 5, Mercedes Classe E … Les leaders du segment des routières haut de gamme. Pourtant du côté de
Le Honda CR-V n'est pas le SUV le plus connu de la planète, et en Europe, c'est encore pire. Toutefois, cet engin au look décalé va bientôt renaître pour la quatrième fois avec un dessin qui reste toujours aussi peu consensuel. Le CR-V concept sera chez nous l'an prochain, voici la première image diffusée par la marque japonaise.
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