Il n'y a pas grand chose à dire de plus que : ouvrez les yeux et regardez. L'Aventador a devancé les plans de Lamborghini en s'invitant sur la toile avant l'heure, elle insiste aujourd'hui en revenant sur le lieu de ses exploits prénataux, cette fois-ci de profil.
Depuis le départ de Lowie Vermeersch de son poste de responsable du style Pininfarina l'an dernier, la place était vacante, alimentant ainsi les pires suppositions sur l'avenir de la mythique Carrozzeria. Il aura fallu attendre jusqu'à aujourd'hui pour connaître le successeur du designer belge, Fabio Filippini est un italien, certes, mais il arrive surtout en droite ligne de chez Renault.
Il y a longtemps que Smart n'avait proposé un vrai concept-car sur un salon de l'auto. Autrefois marque de concepts mort-nés sans aucune chance de passage dans la vraie vie, le nouveau Forspeed n'est pas si différent mais s'inscrit dans la tendance électrique empruntée par la marque. Après le vélo, le scooter, voici donc le roadster Smart qui sans avoir l'air d'y toucher fait évoluer le style de cette marque. Après une double fuite dévoilant l'engin, voici les photos, la vidéo et toutes les infos officielles sur cet hommage au Crossblade du début des années 2000 que nous verrons à Genève.
Comme chaque année, la société Edag sera à Genève avec un concept-car. Cette fois-ci, Light Car Sharing est une évolution d'un précédent projet vu il y a 2 ans assorti cette fois-ci d'un concept d'auto-partage, d'où le terme 'sharing' qui signifie …. partage. L'autolib selon Edag, en somme.
La Peugeot 208 est entrée dans sa phase finale de gestation. Les prototypes bâchés arpentent désormais les routes de la planète pour finaliser la mise au point de cette future auto, si importante pour Peugeot. Les photos des derniers tests en cours nous laissent voir quelques bribes de réalité.
Cette Lamborghini-là ne sera malheureusement pas au Salon de Genève ! Et pour cause : il s’agit du projet d’un designer. Elle se nomme Lamborghini PML-F Formula 1 Concept et est l’œuvre de Sabino Leerentveld.
Genève, c'est la semaine prochaine. A quelques heures de l'ouverture des portes du salon suisse, tout s'emballe et les photos tombent les unes après les autres, par exemple chez Aston Martin qui y présentera la Virage. Du coté de chez Bentley, on pourrait faire la surprise d'y apporter une nouvelle variante de la Continental GT.
Chaque année à Genève, la société BRP qui produit le Can Am Roadster Spyder présente un concept-car chargé de jauger l'intérêt du public avant d'être éventuellement commercialisé. Cette année, en pleine vague verte, les canadiens proposent logiquement un hybride, histoire de surfer sur la déferlante, ce qui peut paraître naturel pour des constructeurs de jet-ski !
Appelons-la CLC puisqu’elle devrait être son patronyme. Voici en effet l’une des nombreuses déclinaisons de la prochaine génération de Classe A de Mercedes, et pas la moins prometteuse.
Chez Lamborghini, le long processus qui mène au dévoilement d’un nouveau modèle est un effeuillage inversé. Pas une danseuse qui se déshabille mais des bouts de squelette qui se réunissent avant de retrouver une peau ! Nouvelle étape de ce rhabillage, le châssis roulant de la V12 que tout le monde appelle Aventador vient d’être dévoilé. Ne manque plus que quelques pièces au puzzle.
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