Toute l'actualité Guide fiabilité

A l’opposé du tout terrain basique et baroudeur, cet élégant break établi sur la base d’une berline huppée – l’ancienne Audi A6 – réputée pour sa distinction se veut également très élégant et soigné. Même s’il n’est plus fabriqué aujourd'hui, ayant laissé la place à une nouvelle génération, il revendique encore un statut haut de gamme et conserve tout son attrait pour qui est adepte de la belle mécanique et de la qualité de construction. Sa bonne image conjuguée à sa relative rareté sur le marché français en font un modèle assez recherché, qui conserve une cote élevée au fil des ans.

Doté d'un look rétro assez craquant, ce modèle a été une vedette sur le marché de l'occasion. Aujourd'hui, l'offre plus abondante, jointe à la variété des modèles proposés à la vente, ont fait revenir la cote à des niveaux nettement plus raisonnables. Et il devient donc possible d'acquérir ce break américain assez inclassable à des niveaux de prix tout à fait raisonnables. Avec l'assurance de se trouver à la tête d'un modèle vraiment original et qui, au-delà de toute frime, possède au quotidien, un charme certain pour qui le fréquente assidûment.

Volkswagen est décidemment dans une mauvaise passe aux Etats-Unis puisque après une campagne de rappel organisée autour du gros monospace Routan pour une raison plus ou moins burlesque ( une simple omission au niveau du livret d’utilisateur du

Le Koleos ne fait vraiment pas beaucoup parler de lui en terme de fiabilité ou de soucis techniques. Cependant, une partie non négligeable des modèles, depuis le lancement, doivent repasser par la case garage.

En matière de campagne de rappel, on retrouve souvent des justifications plus ou moins graves pour motiver un constructeur à faire revenir ses véhicules en concession. Il peut s’agir d’un problème au niveau de la direction, du freinage ou

Connaissez-vous France Casse ? Moi je découvre. Et partage brièvement cette découverte avec vous.

Quand on parle de vendre ou d’acheter une voiture d’occasion, les règles du jeu sont simples. Pour schématiser, le vendeur veut la vendre le plus cher possible, et fait tout pour, et l’acheteur veut au contraire la payer le moins cher

Une conséquence logique et attendue des progrès réalisés en terme de fiabilité sur tous les modèles de la gamme depuis la Modus et la Clio 3. Et une économie affichée comprise entre 4 et 49 % sur les contrats d’entretien, et jusqu’à 20

En France, on a coutume de dire que dès qu’une voiture neuve sort de la concession, elle a déjà perdu 15 % de sa valeur. Mais en ce moment, au Venezuela, c’est bien le contraire qui se produit. La faute à une logique de marché un peu…

Pour la cinquième année consécutive, l'institut J.D. Power and Associates, en partenariat avec l'Automobile Magazine, publie son étude sur la satisfaction des clients français par rapport à leur automobile.