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Toute l'actualité Guide fiabilité

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Toyota Corolla

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Certes, il faut aimer le style ! Mais, au-delà des apparences, la Corolla de huitième génération s'inscrit fièrement dans la lignée de ses devancières en affichant une robustesse peu commune. En outre, ses cotes sont assez basses. Belles

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Opel Astra : Efforts à poursuivre

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Si la seconde génération d'Opel Astra fait mieux que sa devancière au chapitre de la fiabilité, elle n'est pas parfaite pour autant, les moteurs DTI connaissant bon nombre de soucis sérieux. En revanche, finition et comportement sont en très

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Lancia Ypsilon : la ville en première classe !

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Avec l'Ypsilon, lancée pour le millésime 1996, Lancia a proposé, au titre de la succession à l'Y10, une citadine cossue et performante. Une "Fiat de luxe" qui fait valoir de sérieux arguments, notamment une présentation très soignée et une

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Ford Fiesta Coquette et efficace

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Pour cette quatrième génération de Fiesta, Ford avait conçu un châssis très réussi. Pas très spacieuse, cette citadine soigne tout de même sa présentation et fait, globalement, preuve d'une fiabilité de bon aloi. À recommander aux

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Peugeot 406 : le charme discret de la bourgeoisie

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La 406 représente l'archétype de la berline familiale Peugeot, à la fois discrète et élégante, mais qui cache sous cette apparente sagesse un tempérament bien trempé. Son restylage, intervenu en 1999, a coïncidé avec l'arrivée des

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Daewoo Matiz : mignonne et pratique !

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Mignonne et rigolote, la Daewoo Matiz est une mini-citadine pratique, grâce à ses 5 portes. Ses prix plaident en sa faveur et sa fiabilité ne pose pas de souci majeur, mais sa finition n'a rien d'exceptionnel…

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Citroën AX : en avance sur son temps

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Conçue avant tout pour une économie d'usage optimale, l'AX pourrait prétendre être la digne héritière de la 2 CV… Sauf que son style, privilégiant l'aérodynamique, n'était pas très valorisant. Un concept intéressant, vraisemblablement

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Rover 25/45 : un charme typiquement

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Le duo Rover 200/400 a bénéficié de profondes évolutions, tant esthétiques que techniques, en janvier 2000 lors de l'adoption des patronymes 25 et 45. Avec le recul, les petits ennuis des premiers exemplaires (1996/97) ont eu le temps d'être

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Seat Leòn : la Golf espagnole

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Reposant sur la plate-forme compacte du Groupe Volkswagen, la Seat Leòn est, techniquement, équivalente à une VW Golf ou une Audi A3. Outre sa ligne très personnelle, la principale différence entre l'Espagnole et les deux Allemandes se situe au

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Opel Vectra : l'exception qui confirme la règle

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Acheter une familiale allemande est généralement gage de tranquillité d'esprit. Avec la Vectra de génération précédente, l'investissement demande une grande vigilance, les soucis mécaniques étant légion, et engendrant des réparations

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