Le célèbre professeur Tournesol, inséparable compagnon de Tintin est-il (aussi) l’inventeur de l’automobile ? C’est l’une des questions que l’on peut se poser en refermant le livre d’’Emmanuel Rabu intitulé Tryphon Tournesol et Isidore Isou paru en 2007 aux éditions du Seuil, dans la collection Fiction et Cie.
Afin de succéder à la Talbot Sunbeam, Peugeot Talbot Sport dirigé par Jean Todt, développa la Samba Rallye en vue de son homologation en Groupe B.
L’Abarth 500 R3T est une belle bête et donne envie de se glisser derrière son volant. Dans le cadre de l’Abarth Academy, il vous sera peut-être possible d’en piloter au Monte Carlo 2012. Génial. Explications.
Profitant des dernières mises au point de la future DS19, la 15-Six H reçoit pour le millésime 1954 une suspension arrière hydropneumatique.
Impossible de manquer l'arrivée du second opus de Cars, au vu des incessantes campagnes de communication mises en place par les producteurs depuis des mois. Après la révélation de nombreux personnages et d'un nouveau trailer, voici encore un nouveau personnage dont les traits semblent évoquer une Caparo T1.
Dans le genre, voilà le baquet-simulateur de jeu vidéo autour duquel il est possible de construire son salon sans que cela ne choque! La société néerlandaise Playseats spécialisée dans la conception de ce type de d'objet vient de signer un accord avec Red Bull Racing pour produire et commercialiser ce baquet pour le moins spectaculaire.
Motorstorm Apocalypse est le troisième épisode d'une série exclusive à la PS3.Après deux premiers épisodes prenant place dans des univers naturels (une sorte de Grand Canyon puis une île paradisiaque) le troisième se déroule dans un monde
Qui se souvient aujourd’hui que feue la R4 était épaulée à son lancement par la R3, version très dépouillée de la R4 et dotée d’un petit moteur de 602 cm3 ?
Premier modèle de la collection hors séries de Peugeot, le coupé RCZ fut dévoilé lors du salon de Francfort 2009 et commercialisé au début de 2010
Le lancement de la HG Series fut l’occasion pour Holden de rompre avec 22 années de tradition au cours desquelles un même dessin de carrosserie n’était conservé que pour deux series successives.
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