Due à l’ingéniosité de sir Alec Issigonis, la célère Mini s’illustra dans maintes épreuves sportives dont le fameux Rallye de Monte-Carlo qu’elle remporta à plusieurs reprises.
Lundi, l’ami MasterLudo nous a proposé une vidéo qui l’enthousiasmait manifestement.
Un peu d’insolite et de faits divers ce jour aussi malgré la désertion de l’ami Cédric.
Vous n’êtes sans doute pas sans savoir que c’est la rentrée littéraire. Plus de 700 romans ont envahi les librairies de France et de Navarre.
Qui s’en souvient ? Alors que la gestation de la 204 se poursuivait, l’Auto-Journal publia un jour un dessin la représentant sous la forme d’un modèle bicorps, semblable à l’Austin 1100.
Il arrive que les bibliothèques brûlent, ou disparaissent.
Enfin de l'action et pas n'importe où, non. En France sur la piste de Linas-Monthléry rien que ça !! Ken Block se réveille un peu par rapport à la première partie de ce Gymkhana 3 soporifique et nous honore d'une glisse un peu moins travaillée que d'habitude en atteste le peu de traces sur lesquelles ils passe dans la plupart des segments de sa danse pneumatique.
Rien de va plus pour l'équipe britannique de Top Gear, aux prises avec quelques complications judiciaires à la suite de la révélation d l'identité du Stig casqué, qui ne serait autre que Ben Collins, licencié sur le champs après sa « trahison ». En attendant de savoir ( ou pas ) qui sera son remplaçant en Angleterre, intéressons-nous à la version américaine.
Qui s’en souvient ? En 1981 GM proposa des moteurs V8 dont le fonctionnement faisait appel à 4, 6 ou 8 cylindres selon le mode de conduite utilisé. Ce fut le cas sur la Cadillac Seville.
Lors de la courte période transitoire qu’a connue la marque Seat entre l’exploitation de sa licence Fiat et son intégration dans le groupe Volkswagen, elle continua à produire des modèles d’inspiration italienne en les modifiant légèrement et les rebaptisant.
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