L’original – Présenté au public lors du salon de Paris 1970, le nouvel haut de gamme de Simca – pardon, de Chrysler France – 160, 160 GT et 180 est le résultat d’une conception hybride. Aux français la motorisation, et aux britanniques
Le premier rallye 2010 auquel participera Ken Block est le Sno*Drift du championnat Rally America qui se dispute dans le Michigan, ce week-end. Il sera à bord de sa Ford Fiesta préparée chez Olsbergs dont il vient de prendre le volant pour une
L’original – Présenté en 1953 le Type 55 prend le relais du Type 45 apparu en 1934. Il poursuivra sa carrière jusqu’en 1967 où Citroën confiera la construction de ses camions à Berliet. Le type 60 est un Type 55 à châssis long à
Turn 10 le studio derrière le jeu Forza Motorsport 3, et Jalopnik le fameux site automobile, organisent actuellement un sondage pour créer un pack de voiture dont le contenu est choisi par la communauté.
L’original - DKW fut une marque allemande faisant partie du groupe Auto-Union. Propriété de Daimler-Benz jusqu’en 1965, Auto-Union sera rachetée cette année là par Volkswagen. Ce qui sonna le glas de la marque DKW courant 1966. La F102
Personne ne sait ce qu'il vaut vraiment face à la crème des rallymen mondiaux mais quoiqu'il en soit, Ken Block débarquera bien en 2010 dans le championnat du monde WRC au volant d'une Ford Focus aux couleurs de son sponsor principal Monster
Dans le monde de la grosse préparation américaine, 2 acteurs jouent plus ou moins dans la même cours : Heffner et Underground Racing.
L’original – Commercialisé en cette fin d’année, le 5008 est le seul “vrai” monospace de Peugeot, remplaçant le 807.Proposé de série en versions à 5 places, il peut recevoir en option une troisième rangée de deux sièges
Jeremy Clarskon, Richard Hammond, James May et le Stig clôturaient récemment la quatorzième saison de Top Gear avec un magnifique essai de la Lexus LFA ainsi qu’une séquence assez amusante autour du BMW X6. Malheureusement, c’est fini et il
L’original – remplaçante de la 190 SL, la 230 SL est présentée lors du salon de Genève 1963. Ses lignes sont signées par le français Paul Bracq. Disponible en cabriolet, mais aussi avec un hard-top à toit « pagode », la 230 Sl avait
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