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Toute l'actualité Loisirs

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Miniature : 1/43ème - BMW 2002 tti Touring

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L’original – La « petite » BMW est présentée pour la première fois au salon de Genève 1966 sous le nom de 1600-2 et la forme d’une berline tricorps à deux portes. Elle sera rejointe dès le salon de Francfort 1967 par une version

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Miniature : 1/43ème - ALFA-ROMEO Roméo 2

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L’original – En vue d’accélérer la reconstruction du pays l’Etat Italie, propriétaire alors d’Alfa Romeo, décide d’entreprendre la construction de fourgons. Ce sera le Romeo qui apparaît en 1954. Il sera suivi dès 1958 et

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Miniature : 1/43ème - MERCEDES Classe E 320

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L’original – La nouvelle classe E lancée en juin 1995, tranche carrément avec sa devancière en ce qui concerne notamment sa présentation frontale dotée de quatre optiques ovales. Dans sa version 320 la Classe E dispose d’un 6 cylindres

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Top Gear : le Stig démasqué ! Ou presque ...

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Revoilà News of the World. Le magazine qui a immortalisé les dimanche pluvieux de Max Mosley revient avec un scoop tonitruant ... qui fait pschitt. Le tabloïd britannique se serait en effet procuré une photo du Stig, visière ouverte et nous

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Miniature : 1/43ème - CHAUSSON Autobus APH 2.52

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L’original – La RATP s’est dotée de 60 autobus Chausson APH 2.52 en 1953. Ils étaient équipés d’un moteur diesel à 4 cylindres d’origine Panhard et développant 100 ch. Long d’un peu plus de 10 m cet autobus pouvait accueillir 65

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Miniature : 1/43ème - RENAULT R4F4

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L’original – Pour remplacer sa Dauphinoise dont l’origine remonte à l’immédiat après-guerre, Renault proposa aux cours des années 1960 la R4F réalisée sur la plateforme de la 4L . Elle disposait d’un moteur de 782 cm3 développant 27

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Top Gear : Special Vietnam, une épopée d'1h15

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Attention, je vous conseille de ne pas cliquer. Non pas que le sujet ne soit pas recommandable puisqu'il s'agit tout simplement des pérégrinations des 3 gars de Top Gear au Vietnam, mais vous devez tout d'abord vous assurez de votre emploi du

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Miniature : 1/43ème - BMW 2000 tti Touring

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L’original - La « petite » BMW est présentée pour la première fois au salon de Genève 1966 sous le nom de 1600-2 et la forme d’une berline tricorps à deux portes. Au printemps 1971, une version 3 portes bicorps réalisée en partenariat

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