L’original – S’inspirant de la célèbre MG-TD, un industriel brésilien, Percival Lafer, entreprit d’en faire réaliser une réplique qui se vendit à plus de 4.300 exemplaires entre 1974 et 1988. Elle utilisait la mécanique de la VW
L’original – La marque populaire d’Auto-Union était DKW qui produisait des modèles équipés de moteurs deux-temps. Ainsi celle-ci lança-t-elle au lendemain de la seconde guerre mondiale un petit utilitaire, le F89L produit dans son usine
L’original – Lors des 24 heures du Mans 1994, une Venturi 600 LM fut engagée en GT. Pilotée par Jean-Luc Maury-Laribière, Hervé Poulain et Bernard Chauvin. Cette voiture revêtait une robe très originale et insolite, reproduisant des
Pour vous fêter un Joyeux Noël à notre façon, une photo du jour un peu spéciale !
Très chers lectrices et lecteurs de Caradisiac.
L’original – La Luxe était la version intermédiaire de la 4cv entre la Normale et la Grand-Luxe. C’était en fait le véritable modèle de base, la Normale étant une version simplifiée encore équipée du volant à trois branches hérité
En 2009, Morgan va célébrer ses 100 ans. Plusieurs évènements sont déjà planifiés comme les participations au salon de Genève, à Villa d'Este, Peeble Beach et surtout la célébration officielle durant le Festival qui se tiendra à
Peut être avez-vous déjà vu passer dans nos colonnes, quelques réalisations de Burton. L'entreprise est hollandaise et se trouve être la Mecque planétaire de la 2CV. Si vous aimez la "2 pattes", c'est là bas qu'il faut aller. En plus de
L’original – La Renault 4 Plein-air ayant été jugée trop fade, Gérald Mailliard et Patrick Fauchet se sont lancés dans la construction d’une version raccourcie et plus typée qui fut diffusée sous le nom de JP4. Stricte deux places cette
L’original – A l’occasion du salon de l’automobile de 1966 les frères Chappe et leur associé Gessalin, jusqu’alors spécialisés dans la fabrication de carrosseries pour différents constructeurs, dont Alpine, ont présenté leur
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