L’original – Une des composantes de la version longue de la 203 fut la Commerciale qui fut produite à 45.960 exemplaires de 1949 à août 1956. Elle disposait d’un 4 cylindres en ligne de 1.290 cm3 développant 42 ch à 4.500 tr/mn et lui
Fifth Gear a repris. Dans la première émission vous aviez assisté à une petite séance de gymnastique pour Bugatti Veyron orchestrée par Tiff Needell puis un match entre Audi S5 et BMW 335i Coupé. Aujourd'hui, Fifth Gear pioche à nouveau chez
Si comme moi, replongé dans votre tendre enfance, vous battiez des mains en arborant un sourire béat lors de la projection du film Transformers sans prêter une quelconque attention à l’indigence du scénario et à la médiocrité du jeu des
L’original – Lancée lors du salon de l’auto de paris en 1932, la 15cv n’était que la branche supérieure de la trilogie créée par André Citroën pour remplacer les C4 et C6. En effet, à ses côtés étaient aussi lancées les 8 et 10cv
Certes, cette news ne sera pas l’information pertinente du jour, surtout en période de Salon de Francfort, mais y a pire…
Miss Francfort 2007 – Martena
Miss Francfort 2007 – Dalila
L’original – L’ancêtre du célèbre type H n’est autre que le TUB lancé en 1939 dont il reprendra l’architecture. Très sommaire dans sa réalisation, ce fourgon proposait malgré tout un fort volume de chargement du fait de sa cabine
L’original – Alors que Citroën rencontre un certain succès avec son modèle tout plastique ABS qu’était la Méhari, Renault tente de le contrer en lançant la Rodéo – qui ne connaîtra pas la même réussite – et en proposant un
L’original – La version X2 est la version la plus « sportive » de la GS. Dans cette configuration, la GS disposait d’un 4 cylindres à plat de 1.222 cm3 de 64 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre les 156 km/h.
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