L'original - La gamme Vivasport pourrait être considérée aujourd'hui comme le premier échelon de la gamme haute du Renault de l'époque en proposant en 1935 des moteurs 6 cylindres en ligne « 85 » de 4.085 cm3 développant 80 ch lui permettant
L'original - La 328 GTB est le résultat du restylage de son aînée la 308 GTB dont elle conserve l'allure générale. Dotée d'un V8 de 3.185 cm3 développant 270 ch à 7.000 tr/mn elle pouvait atteindre les 263 km/h.
Charme et volupté à la française sur le stand Peugeot, avec la présence très remarquée de Miss France 2006 venue signer quelques autographes au milieu du foule en délire, ce qui doit la changer de la tête de gondole aux 8 jours de la
Même si la Peugeot 207 a fait une entrée remarquée sur le segment des polyvalentes, la Peugeot 206 continue sa carrière avec notamment une nouvelle série spéciale réalisée en partenariat avec Microsoft et plus particulièrement avec la
L'original - La 307 Sedan est la version tricorps de la 307 à coffre rapporté. Présentée au salon de Genève 2004, elle a tout d'abord était réservée au marché chinois. Elle est aussi notamment produite depuis juin 2006 en Argentine mais
L'original - Lancée en 1951 la 4cv découvrable était disponible en deux versions, luxe et grand-luxe, cette dernière se distinguait principalement par un support chromé de la plaque minéralogique avant, des pneumatiques à flanc blanc et la
Le vieux Dutronc aurait aimé les filles de chez Alfa Romeo sur le Mondial de l'Auto. Ce ne sont pas toutes les hôtesses qui auraient accepté de prendre sur leurs genoux l'envoyé spécial de Caradisiac. Question qu'aurait pu nous souffler l'ami
Croyez-vous que Clara Morgane soit capable d'avoir un avis éclairé sur les hôtesses du Mondial de l'Auto? C'est ce qu'a pensé, en tout cas, notre équipe vidéo quand elle l'a croisée dans les allées du salon, non loin de chez Hummer où elle
Après les premières photos de la Peugeot 407 Taxi 4, puis les photos exclusives Caradisiac, voici de nouvelles photos exclusives Caradisiac, que dis-je EXCLUSIVES !!!
L'original - Il s'agit de l'évolution apparue lors du salon de l'automobile 1966 du modèle lancé en 1962, se caractérisant principalement par la présence d'un moteur 1108 cm3 développant 57 ch à 5.400 tr/mn - qui remplaçait le 956 cm3
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